從武漢到荊門乘坐火車大概需要4個(gè)小時(shí)，票價(jià)也在40元左右，非常便宜，但是荊門火車站在建設(shè)初期沒有規(guī)劃好，所以當(dāng)出行高峰期的時(shí)候候車廳、售票廳等地方就格外擁擠，為了改變這種現(xiàn)狀，荊門火車站開始了改造，同時(shí)該火車站將會實(shí)行封閉改造，具體的封閉時(shí)間和荊門火車站改建最新動態(tài)均在下面了。

一、荊門火車站改建最新動態(tài)、完工時(shí)間

21日，記者在荊門火車站改造先期工程施工現(xiàn)場看到，工人們正在緊張的實(shí)施荊門市火車站前地下通道和站前廣場改造工程。

“要新建一條過街通道，廣場現(xiàn)有的綠化都要拆除，要修建停車場和兩條人行的廊道，方便旅客進(jìn)出站。計(jì)劃在今年底完成通道施工，明年完成廣場改造工程。”荊門市政府投資工程建設(shè)管理中心道橋工程部工作人員、站前廣場改造項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊金橋介紹，站前廣場改造規(guī)劃將形成“一廊、一道、四區(qū)”結(jié)構(gòu)。

二、荊門火車站改造工程規(guī)劃信息

“一廊”，為中央人行廊道；

“一道”，是長寧大道人行通道，滿足長寧大道的過街以及公交換乘，地上人行通過北、中、南三處通道集散；

“四區(qū)”，分別為旅客換乘區(qū)、中央景觀區(qū)、社會停車區(qū)、疏散場區(qū)。

三、荊門火車站封閉時(shí)間

1994年6月，由原鐵道部和荊門市政府共同投資興建的荊門火車站客運(yùn)站正式啟用。

由于建設(shè)初期設(shè)計(jì)思路的局限，侯車前廳、行包房、售票廳各自獨(dú)立，旅客不方便，人流迂回現(xiàn)象嚴(yán)重，特別是售票廳、侯車廳、行包房面積太小，人流擁擠。

為確保工程施工期間道路安全，施工單位將對金龍泉大道采取半幅封閉作業(yè)。

“封閉時(shí)間為2019年8月26日至2020年1月26日?！鼻G門市公安局交警支隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，將對金龍泉大道實(shí)施半幅封閉交通管制，施工路段車輛通行應(yīng)減速慢行、謹(jǐn)慎駕駛，聽從現(xiàn)場人員指揮。

過往車輛請繞行周邊萬豪路、花園路、荊襄大道等道路，嚴(yán)禁車輛在火車站前停車場?？?。

“旅客候車環(huán)境更舒適、進(jìn)出站更方便、出行安全更有保障、車站智能化程度更高。”荊門市發(fā)改委綜合交通科科長秦啟軍說，未來，火車站站房各項(xiàng)功能更加完善，在乘客舒適度和智能化上將會有很大變化。