哈啰單車于2018年啟動(dòng)全國范圍內(nèi)信用免押金騎行，自從共享單車上市以來各大城市隨處可見的都是單車，然而在競爭激烈的共享單車行業(yè)里，漲價(jià)似乎已經(jīng)成為了一種趨勢，例如摩拜單車已經(jīng)完成了二次漲價(jià)，哈啰單車也公布了最新的計(jì)費(fèi)規(guī)則，廣州地區(qū)將于明日漲價(jià)。

一、哈啰單車最新計(jì)費(fèi)規(guī)則

試點(diǎn)城市：廣州

2019年8月9日起，調(diào)整為每30分鐘1.5元，相比于此前30分鐘1元上漲50%，單車月卡、次卡生效期間，分別為每次騎行前兩小時(shí)、一小時(shí)免費(fèi)，超出部分按照新版計(jì)費(fèi)規(guī)則收費(fèi)。

二、哈啰單車首次漲價(jià)區(qū)域

地點(diǎn)：北京

2019年4月15日起在北京地區(qū)實(shí)行新的計(jì)費(fèi)規(guī)則：起步價(jià)由1元/30分鐘調(diào)整為1元/15分鐘。單車月卡生效期間，每次騎行前2個(gè)小時(shí)免費(fèi)，超出部分按新計(jì)費(fèi)規(guī)則收費(fèi);單車月卡生效期間，每次騎行前1個(gè)小時(shí)免費(fèi)，超出部分按新計(jì)費(fèi)規(guī)則收費(fèi)。

三、漲價(jià)的原因

1、短時(shí)訂單能占7成的比例

哈啰單車通過后臺(tái)大數(shù)據(jù)分析，其實(shí)大多數(shù)用戶的騎行時(shí)間都在15分鐘以內(nèi)，調(diào)價(jià)對(duì)絕大部分用戶其實(shí)是沒有太大影響。

2、合理的價(jià)格體系有利于行業(yè)發(fā)展

哈啰稱做過用戶調(diào)研，價(jià)格均在用戶可接受的范圍內(nèi)。企業(yè)需要通過精細(xì)化運(yùn)營實(shí)現(xiàn)自我造血，合理的價(jià)格體系，有利于行業(yè)的理性發(fā)展。

3、有利于推動(dòng)用戶購置月卡

當(dāng)騎行需求上升后，企業(yè)要投入更多的人力、物力成本，漲價(jià)是可持續(xù)發(fā)展的考量。適度的漲價(jià)或許可以帶動(dòng)用戶購置月卡的導(dǎo)向，服務(wù)和體驗(yàn)?zāi)軌螂S之“漲價(jià)”也會(huì)讓用戶有更好的出行體驗(yàn)。