武漢作為一個(gè)大都市與其周圍的城市相互合作形成了武漢城市圈,各方相互合作共贏。交通作為合作的首要問(wèn)題,自然是需要最優(yōu)解決的,就在不久前武漢軌道交通11號(hào)線正式開工,武漢城市圈一體化發(fā)展開啟了新的篇章。
武漢軌道交通11號(hào)線三期葛店段起于已運(yùn)營(yíng)的武漢地鐵左嶺站,下穿嚴(yán)家湖和發(fā)展大道,止于葛店南站,與城際葛店南站換乘。武漢地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)張軍介紹說(shuō),葛店段線路全長(zhǎng)約3.7公里,工程設(shè)一站一區(qū)間,總投資約16.33億元,預(yù)計(jì)2021年完工,開通后將與武漢地鐵東段一期和在建的東段二期、三期武昌火車站、漢陽(yáng)火車站貫穿運(yùn)營(yíng),串聯(lián)新漢陽(yáng)火車站、武昌火車站、光谷火車站和葛店南站四大鐵路客運(yùn)樞紐。
鄂州市市長(zhǎng)劉海軍表示,11號(hào)線葛店段實(shí)現(xiàn)武黃、武岡城際鐵路和武漢城市軌道網(wǎng)的無(wú)縫銜接,讓鄂州市民乃至黃岡、黃石市民到武漢又多了一種選擇。這條地鐵將武漢東湖高新區(qū)和鄂州葛店開發(fā)區(qū)連成一體,促進(jìn)武鄂兩地在科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施、生活融入等方面的深度合作。
作為國(guó)家資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū),武漢城市圈是指以武漢為圓心,覆蓋鄂州等周邊8個(gè)大中型城市所組成的城市群,是中國(guó)中部最大的城市組團(tuán)之一。
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