武漢今年的交通建設(shè)好像還是挺多的，例如楊泗港大橋、新河特大橋也都在今年完成施工通車，武漢發(fā)現(xiàn)的越來(lái)越快。目前武漢南四環(huán)線的建設(shè)也在結(jié)尾當(dāng)中，龔家堡至中洲段主線已經(jīng)建成貫通，這預(yù)示著離通車也不遠(yuǎn)了。

一、南四環(huán)線建設(shè)內(nèi)容

南四環(huán)線2015年正式開(kāi)工建設(shè)，建設(shè)內(nèi)容包括主線橋梁6座，橋梁長(zhǎng)度占路線長(zhǎng)度的90.8%;互通立交三處，分別是龔家鋪互通、中洲互通、藏龍島互通，以及1處停車服務(wù)區(qū)和2處收費(fèi)管理站。

二、雙向八車道

南四環(huán)線為武漢市四環(huán)線高速公路的南段部分，起于江夏區(qū)龔家鋪，接沌口長(zhǎng)江大橋段，設(shè)龔家鋪樞紐互通銜接青鄭高速公路和G107國(guó)道，沿星光大道南側(cè)向東，止點(diǎn)設(shè)藏龍島互通樞紐與繞城高速(滬渝高速)相接，全長(zhǎng)17.185公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。

三、采用“綠色施工”

因?yàn)槟纤沫h(huán)線幾基本路段都是高架，所以混凝土的去求比較大，為了確保環(huán)境同時(shí)也要施工進(jìn)度，此次南四環(huán)線的建設(shè)采用了廢水循環(huán)利用、太陽(yáng)能照明燈一系列綠色施工技術(shù)。杜絕橋梁施工對(duì)湖水的污染，泥漿循環(huán)利用與水體隔離，保障了水體質(zhì)量。

四、預(yù)計(jì)8月底通車

南四環(huán)線的的主線部分已經(jīng)鋪設(shè)完成，與其他地方已經(jīng)建成貫通，預(yù)計(jì)最早通車時(shí)間為8月底，此次道路的鋪設(shè)成功將為江夏周邊以及漢陽(yáng)地區(qū)人民帶來(lái)便利。