武漢雙柳長江大橋北起雙柳湖區(qū)農(nóng)場,南至鄂州市華容區(qū)上李村。設(shè)計時速120公里,橋面采用雙向8車道設(shè)計。是目前長江上最寬鋼箱梁懸索橋,預計2026年通車。
雙柳長江大橋預計2026年通車。
武漢雙柳長江大橋北起雙柳湖區(qū)農(nóng)場,南至鄂州市華容區(qū)上李村。
武漢雙柳長江大橋及接線工程項目起于武漢市新洲區(qū)S111漢新線,終點與S31黃鄂高速公路相接,路線全長約35公里。
大橋主橋長1.63公里,跨江主橋為主跨1430米、寬50.5米。全線采用高速公路標準建設(shè),設(shè)計時速120公里,橋面采用雙向8車道設(shè)計。雙柳長江大橋為雙塔鋼箱梁懸索橋,是目前長江上最寬鋼箱梁懸索橋,具有“跨度大、橋面寬、主塔高、材料新”四大特點。新港高速公路雙柳長江大橋及接線工程是武漢都市圈和“武鄂黃黃”一體化的重要交通硬支撐,項目建成后,武漢市新洲區(qū)到鄂州市行車用時由一個半小時變?yōu)?分鐘,將有利于發(fā)揮交通先導支撐作用。同時,將打通陽邏國際港到鄂州花湖機場、武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地與光谷的快速通道,完善和提升物流樞紐功能,促進“光谷”“星谷”聯(lián)動融合發(fā)展。
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