最近，何小鵬和余承東針對汽車上的aeb功能所發(fā)表的言論，引起網(wǎng)友的關(guān)注。那aeb是什么意思呢?何小鵬說友商的aeb造假，到底是怎么一回事?

aeb汽車功能是什么

aeb指自動緊急剎車系統(tǒng)。該功能出現(xiàn)其實較早，在傳統(tǒng)燃油車上就被大量搭載，大多通過毫米波雷達進行探測。它最早可以追溯到60多年前，通用凱迪拉克車型使用毫米波雷達來實現(xiàn)避撞功能。

汽車進入智能化時代后，AEB功能開始普及，傳感器也擴大到攝像頭、激光雷達等，它和ACC(自適應(yīng)巡航控制)、LKA(車道保持輔助)等一起，構(gòu)成了智能輔助駕駛系統(tǒng)的基礎(chǔ)。

aeb誰造假了

此前，小鵬汽車CEO何小鵬在接受媒體采訪時談了對“AEB”技術(shù)的看法。他表達了兩個觀點：第一，大部分人可能從來沒有碰過AEB。第二，友商講了AEB，我認為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發(fā)布的，全是來自小視頻。我們的人也去問了，它的AEB根本不能開，路上誤剎車的情況太多了。

何小鵬還表示，目前行業(yè)里談AEB，主要說的是縱向AEB;它在觸發(fā)時，大部分情況下的速度應(yīng)該是在60 公里每小時以內(nèi)。如果速度過高，一旦誤剎車，對用戶來說將會是巨大的驚嚇，這是根本無法接受的。

何小鵬還說，把客戶當小白鼠是不對的，有一些企業(yè)敢于這樣做，但也會有反噬，“我在汽車行業(yè)里干了幾年，是不太愿意這樣的。但是我們一定會把AEB干得更好。”

余承東發(fā)言

余承東表示，有些人對行業(yè)技術(shù)進展與未來發(fā)展缺乏基本認知，“有的車企，整天忙著做智能駕駛，AEB主動安全測試結(jié)果非常差，一問才知道他們卻連AEB基本功能居然都沒有做，這讓我十分吃驚!”