本月，廣州市發(fā)布了《電動自行車通行管理調(diào)整政策再次征求意見：擬分路段、分時段限行》的通告。那具體限行范圍和調(diào)整原因，一起來詳細(xì)了解看看。

廣州電動自行車通行管理調(diào)整政策再次征求意見

擬全天24小時禁止電動自行車行駛的路段

1.內(nèi)環(huán)路(含A線、B線)及高架放射線;

2.廣州市行政區(qū)域內(nèi)高速公路、城市快速路、過江隧道;

3.黃埔大道西(石牌東路以西);

4.東風(fēng)東路、東風(fēng)中路、東風(fēng)西路(西場立交以東)。

擬每天7時30分至19時30分禁止電動自行車行駛的路段

主干道路段

1.沿江東路、沿江中路、沿江西路;

2.閱江中路、閱江西路、濱江東路(廣州大橋以東)、濱江中路(海印大橋以西)、濱江西路(人民橋以東);

3.新港東路(華南快速路至科韻南路)。

次干道和支路

1.白云區(qū)：云城東路(齊富路至金園路);

2.越秀區(qū)：麓湖路(恒福路以北)、麓湖北路、麓湖橫路、麓景路(麓景西路以北)、晴波路(海心橋以西);

3.天河區(qū)：金穗路(冼村路至華夏路)、花城大道(冼村路至華夏路)、珠江東路、珠江西路;

4.海珠區(qū)：會展東路、會展西路、琶洲大道東、琶洲大道(華南快速路以東)、廣州塔路、藝苑路(藝洲路以北)、雙塔路(磨碟沙路以西)、藝洲路。

擬每天7時30分至9時30分、17時30分至19時30分禁止電動自行車行駛的路段

1.天河?xùn)|路、獵德大道(花城大道以北);

2.解放北路(大北立交以南)、解放中路、解放南路、解放大橋;

3.天河路(龍口東路以西)、環(huán)市東路、環(huán)市中路;

4.中山一路、中山二路、中山三路、中山四路、中山五路、中山六路、中山七路(康王北路以東);

5.臨江大道(馬場路以西)。

與2021年征求意見的原方案相比，此次公開征求意見的方案將“中心區(qū)域限行”調(diào)整為“部分路段限行”，將“全天候限行”調(diào)整為“分時段限行”。

此次方案調(diào)整出于什么考慮

廣州市公安局交警支隊副支隊長梁明昌在發(fā)布會上介紹，方案優(yōu)化調(diào)整主要包括兩個方面：在限行范圍上，將“中心區(qū)域限行”調(diào)整為“部分路段限行”，在限行時間上，將“全天候限行”調(diào)整為“全天、白天、高峰分層次、分時段限行”。

“之所以做出如此調(diào)整，主要是根據(jù)之前收集的意見?！绷好鞑f，當(dāng)前社會各界對限行主要持兩種觀點：一種認(rèn)為電動自行車事實上已經(jīng)成為買菜、接送小孩上學(xué)等短途出行的補(bǔ)充，應(yīng)該通過引導(dǎo)和規(guī)范，讓電動自行車、機(jī)動車和行人和諧共存;另一種則認(rèn)為市中心區(qū)早晚高峰交通擁堵、非機(jī)動車基礎(chǔ)設(shè)施不完善、道路資源不均衡，對中心區(qū)電動自行車應(yīng)采取必要的限制措施。

考慮到兩種觀點都有強(qiáng)烈的呼聲，在統(tǒng)籌考慮各方群體實際出行需求和差異的基礎(chǔ)上，廣州交警通過第三方科研機(jī)構(gòu)，對路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、道路所在區(qū)位和等級功能、人車流量和車速指數(shù)、常規(guī)公交和地鐵覆蓋率、非機(jī)動車道建設(shè)等因素進(jìn)行分析評估，進(jìn)一步優(yōu)化“限行”的具體路段和時段：在東風(fēng)路、黃埔大道全天限行，減少對城市交通大動脈運(yùn)轉(zhuǎn)效率的影響;在“一江兩岸”、廣州塔以及天河CBD商業(yè)中心，琶洲會展中心、白云國際會議中心等區(qū)域周邊道路白天限行，讓散步休閑、觀光旅游、商務(wù)交流的市民游客有更優(yōu)質(zhì)的體驗和感受;在公共交通較為發(fā)達(dá)的重要主干道實施早晚高峰限行，包括南北向的解放路、天河?xùn)|路、獵德大道等，希望通過高峰期分流電動自行車，保障主干道交通的正常運(yùn)行。

“以上限行路段有些是全路段限行，有些是部分路段限行，具體以通告為準(zhǔn)?！绷好鞑f，此外，廣州市高速公路、城市快速路、內(nèi)環(huán)路、過江隧道仍按照《廣州市非機(jī)動車和摩托車管理規(guī)定》全天限行。