武漢位于長江和漢江的交匯處，因此便有了武漢三鎮(zhèn)：武昌、漢口和漢陽。因這兩條河流流經(jīng)武漢三鎮(zhèn)，武漢也修建了不少橋梁，可以說是個(gè)橋梁專業(yè)城，一起來看看武漢漢江上都有哪些橋梁吧。

一、江漢一橋

于1956年建成，北連漢口漢正街，南接漢陽古琴臺(tái)，是漢江上的第一座大型橋梁。該橋全長322.37米，主拱跨度為87.37米，橋面寬25.5米，設(shè)四車道。

二、江漢二橋(知音橋)

是跨漢水的第二座城市公路橋梁也是武漢二環(huán)線組成部分，位于漢口建一路、漢陽郭茨口處，是一座中孔為135米，兩邊各有4孔32.9米和一孔83.95米共11孔的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋。

橋長566.2米，橋面全寬26米，凈寬25.5米，兩側(cè)人行道各為2.25米。

是同一時(shí)期武漢地區(qū)橋梁主跨度最長、承載力最大、橋面最寬的鋼筋混凝土橋

三、月湖橋

武漢市建造的第三座漢江公路橋。又稱江漢三橋，前用名隆漢大橋，通用名月湖橋。

位于漢陽大道和漢口硚口路之間，總投資3.06億元，全長1570米，橋式為獨(dú)塔不對(duì)稱扇式密索預(yù)應(yīng)力砼箱斜拉橋。2000年獲國家設(shè)計(jì)銅獎(jiǎng)。

四、晴川橋(rainbow bridge)

武漢市建造的第四座城區(qū)漢江公路橋，又稱江漢三橋。因紅色橋拱，亦稱"彩虹橋"。位于漢口集家嘴與漢陽南岸嘴之間，緊鄰漢江入長江口處。橋長989.75米，主跨302.93米，為跨徑為280米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，一跨過江。

五、武漢長豐橋

武漢長豐橋是武漢城區(qū)漢江上的第五座公路橋，也是武漢市三環(huán)線西段跨越漢江的一座特大橋，位于舵落口與黃金口之間，是目前三環(huán)線的西環(huán)線主體工程。武漢長豐橋長豐橋是一座拱橋，全橋長1130米，其中主橋跨徑252米，邊拱跨徑60米，橋?qū)?7米，設(shè)雙向六車道，主橋采用帶半拱邊跨的中承式鋼管砼系桿拱橋，整體外形如同“飛雁”，造型獨(dú)特、生動(dòng)，極富美感。

六、武漢江漢六橋

江漢六橋是武漢市第一座自錨式懸索橋，主跨252米，主線全長3050米，雙向8車道，計(jì)劃2015年建成通車。

藍(lán)橋 “空中走廊”完工

江漢六橋貓道總長464米，凈寬3.5米，采用三跨分離式結(jié)構(gòu)，主要由承重索、貓道面、欄桿、扶手、滾筒等組成。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，貓道猶如一道優(yōu)美的空中走廊，懸掛于江漢之上

七、武漢三官漢江公路大橋

武漢三官漢江公路大橋起點(diǎn)位于蔡甸區(qū)知音大道與十永線交叉處，止于東西湖區(qū)16支溝與107國道交叉處，項(xiàng)目總里程總里程7.025公里，蔡甸區(qū)段4.391公里，其中主橋430米，引橋813米，接線3148米，按一級(jí)公路兼城市主干道功能設(shè)計(jì)雙向6車道，主橋及引橋?qū)?3.5米，接線路基寬50米，設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)。

八、武漢漢江特大橋

是武漢四環(huán)線的一部分，是四環(huán)線的控制性工程，起于東西湖區(qū)十一支溝臨江處、止于蔡甸區(qū)漢陽監(jiān)獄，北岸為東西湖區(qū)魚門村，南岸為蔡甸區(qū)胡家臺(tái)村，主橋全長714米，總寬44米。武漢漢江特大橋是國內(nèi)最寬的鋼筋混凝土橋梁

漢江

漢江，又稱漢水，漢江河，為長江的支流，現(xiàn)代水文認(rèn)為有三源：中源漾水、北源沮水、南源玉帶河，均在秦嶺南麓陜西寧強(qiáng)縣境內(nèi)，流經(jīng)沔縣(現(xiàn)勉縣)稱沔水，東流至漢中始稱漢水;自安康至丹江口段古稱滄浪水，襄陽以下別名襄江、襄水。

漢江是長江的支流，在歷史上占居重要地位，常與長江、淮河、黃河并列，合稱“江淮河漢”。

漢江多灘險(xiǎn)峽谷、徑流量大、水力資源豐富，航運(yùn)條件好。

武漢在漢江和長江交匯處，兩條河流將武漢分為三鎮(zhèn)：武昌、漢口和漢陽。