我國的川藏線對于自駕游游客來說是絕佳的挑戰(zhàn)自我的經(jīng)典路線，沿途將會遇見一系列極其罕見的自然美景，還有沿途各種城市和景點等著你，不僅僅有風光等著你去探尋，還有一系列的當?shù)孛朗车戎?，下面給大家分享詳細的介紹。

川藏線是什么意思

川藏線指的是從四川成都通往西藏拉薩的公路，分為兩條：

1、317國道川藏北線，317川藏北線全長2400余米，風景偏向寺廟與人文，海拔更高，走的人較少;

2、318國道川藏南線，318川藏南線全程2100余米，沿途風景偏向自然風光，海拔循序漸進，走的人更多。

川藏線其實沿途的景點和城市非常豐富，大家可以根據(jù)自身的時間安排來規(guī)劃路線，時間也是可長可短，短的話，一周的時間就可以了，長的話，一個月也是可以的，所以提前規(guī)劃好行程非常有必要。

2020川藏線路線圖

1、羊湖—珠峰—阿里南線8日游路線圖

2、稻城亞丁—丹巴—四姑娘山6日游路線圖

3、色達—稻城亞丁—川藏線10日游路線圖

4、川藏線—青藏線16日游路線圖

川藏線自駕游費用

花費問題，主要開銷就是油費，川藏南線全長按照2200公里算，百公里十個油，全程大約需要220個油，藏區(qū)平均油價略貴，按照七元算，油費開支1500元左右，西藏境內(nèi)高速不收費，四川境內(nèi)雅康高速象征性收費一元，成雅高速52元，期間餐費兩早餐四正餐，兩人餐費開支400-500元，左貢或者芒康住宿一晚，三星標間200-250元，沒有景區(qū)門票，基本上全程開支總共就在2200-2300元這個樣子。

所以當我們說出答案，自駕川藏線最快僅需要兩天、最少只需要2200元的時候，你是不是有點驚呆了?怎么會這么快，這么省錢，但是事實如此啊。我們知道會有人來和我們杠，所以提前把一些杠點再和大家說一下。

1，這個費用未包含車費，所以實現(xiàn)的前提條件是首先你得有輛汽車，另外計費周期是從拉薩或者成都開始;

2，以上線路純粹是走馬觀花打卡式旅行，沒有什么太大的實際意義，以上規(guī)劃不進任何景點，不會有門票費用產(chǎn)生，連路邊的米堆冰川、木格措都沒有時間進入，只適合趕路的旅行者選擇;

3，以上線路規(guī)劃存在疲勞駕駛的可能，如果可能請最少兩個人共同攜手完成以上行程;

4，以上行程左貢-芒康段可能出現(xiàn)武警臨時修路交通限制的情況，芒康-金沙江的海通溝一段，長時間在修路，路況較差，最好選擇越野車，覺巴山一段臨涯路段路況較危險，雅康高速康定入口每天24:00-6:00封閉維護，想走雅康高速必須在24:00之前上康定入口，川藏線其他路段路況都非常好，注意控制車速，保證行車安全;

5，如果想盡量提高川藏南線的旅行體驗，最好還是增加游玩天數(shù)和旅行預算。

新手盡量選擇318川藏南線

318川藏南線住宿的地方基本都在3000米海拔以下，適宜人休息;317國道則更為崎嶇，海拔變化更大，沿途各項旅游接待設施不及318川藏南線。

無論是從發(fā)生高原反應的概率，還是發(fā)生高原反應后的就醫(yī)問題分析，318國道川藏南線的優(yōu)勢都更大。同時，318川藏南線涵蓋折多山、新都橋、稻城亞丁、怒江七十二拐等景點，更加具有旅游觀賞性。

走川藏線開什么車比較合適

從動力性能上講，1.6排量的自吸氣小轎車動力已經(jīng)較低了，然而我們就曾駕駛著這樣一臺排量的汽車完成川進青出的線路，沒有遇到任何阻礙。

唯一一次出問題，是在翻越覺巴山后的怒江七十二拐扎了輪胎，后面到八宿縣城補胎，花了40元，半小時就解決了。

川藏線上，小轎車比比皆是，一點也不稀奇。甚至還有三輪車、摩托車、推車的身影，2019年已經(jīng)不同于2012年，五六年前，開輛小轎車去西藏還能炫耀一下，到了現(xiàn)在任何小轎車都可以去西藏，也就無從炫耀一說了。

從底盤上講，小轎車去西藏要面臨一些技術上的難題，無論怎么說，車再好，技術不到位的話照樣開進溝里，同樣的道理，川藏線上存在炮坑路，大多數(shù)小轎車都能安然無恙地繞開，但如果司機的駕駛經(jīng)驗、技術沒有達到一定層次，依然會讓自己的愛車受損。

自駕川藏線，無論是317國道，還是318國道，皆無需太過擔心車輛的硬件設施，更為重要的，應該綜合考慮自己的體力、耐力，以及駕駛經(jīng)驗、技術和心理承受能力。