2018年的中國超級跑車錦標(biāo)賽在我們武漢舉行，國慶期間的好天氣也讓街頭爭霸更加的熱鬧和激烈。你知道此次的大賽到底你會站到最后成為衛(wèi)冕之王呢，想知道的朋友，接下來我們就來了解一下這次激烈的比賽是如何決出勝負(fù)的吧！

此次活動分為 GT3、GTC、GT4 三個組別排位賽決出第一回合的冠軍， GTC 組 2017 年總冠軍中國臺灣選手黃晞?wù)钩晒πl(wèi)冕。這也是 ChinaGT 首戰(zhàn)武漢，22 位選手完成了第一回合的爭霸賽。

臺灣大叔成功衛(wèi)冕

中國臺灣選手黃晞?wù)菇衲?42 歲，是 2017 年 China GT 中國超級跑車錦標(biāo)賽 GTC 組年度總冠軍。在武漢站衛(wèi)冕成功，他開心地說，要繼續(xù)保持狀態(tài)，沖擊年度總冠軍。

圖為郭國信(右一)、黃晞?wù)?右二)與隊友們 

黃晞?wù)柜{駛的蘭博基尼賽車，排位賽時單圈最快速度是 1 分 21 秒 398，這輛價值 400 萬元的戰(zhàn)車馬力十足，直線距離可以跑到 250 公里每小時。

第二次參加街頭賽，黃晞?wù)贡硎竞苡刑魬?zhàn)性，" 街頭賽更考驗車手的技術(shù)和膽識，車子隨時都可能上墻 "。 本次賽道因為路面較新，顆粒物細(xì)，抓地力不易掌控，相比賽道，車手需要更高駕控技巧，不能出任何差錯。"

 在一眾小鮮肉車手中，年過四十的黃晞?wù)故菢?biāo)準(zhǔn)的大叔，16 歲接觸賽車、22 歲參加比賽，十多年的職業(yè)賽事經(jīng)驗，讓他多了一份淡定。相對其他運動，他說，車手的年齡并沒有太多限制。

" 我目前的技術(shù)能力和想法都更成熟，如果年輕十歲，可能就駕馭不了這臺車 "。

在級別最高的 GT3 組比賽中，冠軍被臺灣選手郭國信摘取。今年 45 歲的郭國信來自高雄，1996 年開始參加比賽。在今天的比賽中，賽道低速彎道比較多，而 GT3 賽車底盤設(shè)置比較適合高速彎道，給駕駛帶來一定困難。

郭國信和黃晞?wù)雇?D2 車隊，他笑著說，" 我們年輕時候是對手，現(xiàn)在是朋友和戰(zhàn)友。" 兩人經(jīng)常相約一起去健身房鍛煉。對于年齡，郭國信表示，隨著年齡增長，體力不可避免減弱。

一方面努力鍛煉，一方面去培養(yǎng)新人，他希望下一次比賽，可以帶新手上場。

香港 90 后排位賽獲第一

10 月 3 日上午舉行的 2018 China GT 武漢站排位賽中，26 歲的香港選手盧思豪在 GT4 組跑出 1 分 26 秒的好成績，決賽中排位第一。

盧思豪告訴記者，自己在香港開一家貿(mào)易公司，從事汽車改裝和零件銷售。他自幼愛好賽車，跟著父親進(jìn)出各大車行，耳濡目染，讓他立下了當(dāng)職業(yè)車手的志愿。

2013 年，21 歲的盧思豪從商業(yè)貿(mào)易管理學(xué)校畢業(yè)，沒有當(dāng)一名白領(lǐng)，而是進(jìn)入改裝廠打工，一年攢下 10 萬港幣，用一副二手賽車空殼和人家丟棄不用的零件，拼裝出一輛賽車。

當(dāng)年，從未參加過任何賽事的他，報名參加了 2013 年香港房車錦標(biāo)賽，" 因為我的車太破，香港的媒體開玩笑稱之為環(huán)保號 "。

在 10 個賽事回合中，盧思豪拿到了 6 個冠軍，取到了 2013 年澳門超跑錦標(biāo)賽參賽資格，在 N2000 組別拿到第三名。

第一次來漢參加街道賽，盧思豪難掩興奮，" 太刺激了，對車手是極大的挑戰(zhàn)，但我有信心。" 他表示，車手是勇敢者的游戲，技術(shù)重要，膽量也重要，這樣才能跑出最快的速度。