武漢這座城市面積大，臨江而建，長江和漢水穿城而過，劃分了武漢的兩江四岸，為了加強(qiáng)漢口、漢陽、武昌，武漢三鎮(zhèn)人民的生活交流，帶動(dòng)武漢整體的建設(shè)發(fā)展。一座座的跨江大橋，一條條的過江隧道都在不斷的建成并投入使用之中。那么截止到目前為止，武漢跨江長江大橋有幾座呢?過江隧道又有哪些呢?

一、武漢長江大橋

建設(shè)于武昌區(qū)蛇山和漢陽區(qū)的龜山之間，作為連接武昌區(qū)和漢陽區(qū)的重要交通樞紐。武漢長江大橋也是武漢的第一座跨江長江大橋，更是新中國成立后在長江上修建的第一座公路鐵路兩用的長江大橋。修建的歷程也可謂是層層波瀾，在經(jīng)過不懈的努力和建設(shè)之下，萬里長江第一橋就這樣誕生于武漢這座城市，成為了武漢的標(biāo)志性建筑。

二、武漢長江二橋

武漢長江二橋興建于1957年，位于長江大橋下游的6.8公里處。連接了漢口的黃浦大街和武昌的徐東大街。二橋的興建讓漢口和武昌的連接變得更加的緊密，更是帶動(dòng)了兩地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，如今的徐東商圈更是熱鬧非凡。作為繼武漢長江大橋之后的又一重點(diǎn)建設(shè)工程，二橋更是長江上第一座采用特大型預(yù)應(yīng)力混凝土的斜拉橋。伴隨著如今武漢的發(fā)展，其斜拉索更是曾為了長江燈光秀的放映幕。

三、白沙洲長江大橋

1997年3月開工建設(shè)，歷史3年半，2000年9月9日武漢的第三座跨江長江大橋——白沙洲長江大橋終于建設(shè)完成，并正式的投入使用。該橋的建設(shè)主要是為了便利武漢市外地的車輛能夠順利的進(jìn)行武漢市內(nèi)，連接了107、316、318等國道，為武漢打開了與外界交流的全新通道。

四、軍山長江大橋

武漢軍山長江大橋，是連接武漢市蔡甸區(qū)和江夏區(qū)的特大橋梁，作為武漢市的第四座跨江長江大橋，君山長江大橋與國家高速G50、國家高速G4201、京港澳高速公路形成連通，打通了武漢與其他省市交流互動(dòng)的又一通道。1998年12月30日正式開工建設(shè)，2001年12月15日投入使用，在2010年、2017年、2018年進(jìn)行了橋梁的危險(xiǎn)檢測與加固工程施工。

五、陽邏長江大橋

陽邏長江大橋是國家及湖北省“十一五”重點(diǎn)建設(shè)工程，2003年11月6日正式開工建設(shè)，2007年12月26日進(jìn)行通車運(yùn)營，該橋連接了武漢的新洲區(qū)和洪山區(qū)，并作為京珠線、鄂高速G70東北段的重要組成部分之一，為新洲區(qū)的發(fā)展建設(shè)提供了極大的助力。作為武漢的東大門，也是大家自遠(yuǎn)方而來武漢可以看見的第一個(gè)恢弘景觀。

六、天興洲長江大橋

武漢天興洲長江大橋始建于2003年12月9日，2009年12月26日通車運(yùn)營，是連接武漢青山區(qū)和江岸區(qū)的重要過江通道，是武漢三環(huán)線的重要組成部分之一。與青化立交、漢施立交首位相連。其橋上的亮化處理所安裝的路燈更是使用了世界領(lǐng)先的路燈智能監(jiān)控系統(tǒng)，可以根據(jù)車流進(jìn)行智能調(diào)整，更加節(jié)約能耗。

七、二七長江大橋

二七長江大橋作為連接武漢漢口區(qū)和武昌區(qū)的過江通道，所過之地，皆為繁華的中心地帶，熱鬧無比，始建于2008年，正式通車時(shí)間為2011年12月3日。雙索面三塔斜拉橋的設(shè)計(jì)，也讓二七長江大橋成為了武漢一道亮麗的風(fēng)景線，不少市民還會(huì)進(jìn)行徒步打卡。

八、鸚鵡洲長江大橋

鸚鵡洲長江大橋?yàn)槲錆h二環(huán)線的重要組成部分之一，連接了武漢的漢陽區(qū)和武昌區(qū)，西起江城大道，東至梅家山立交，全線橋長3.42千米，設(shè)雙向八車道在。采用了亮麗的橘色作為了大橋的美化工程主體，三塔聳立之下，大家站在武漢的另一地標(biāo)景觀黃鶴樓上也能看見這座大橋哦!在亮化和美化上更是最大程度的展現(xiàn)出了該橋的獨(dú)特的魅力，襯托出這橘色主塔的特別，每當(dāng)晚上的時(shí)候都美不勝收。

九、沌口長江公路大橋

武漢的第九座跨江長江大橋，連接了武漢的蔡甸區(qū)和江夏區(qū)，是武漢四環(huán)線的重要組成部分之一。2014年12月3日進(jìn)行動(dòng)工建設(shè)，2017年12月28日同車運(yùn)行.能夠與深圳高速公路、監(jiān)利高速公路此過程連接，是武漢外環(huán)與其他省市的重要連接通道，也是加快武漢外環(huán)區(qū)域發(fā)展的重要助力之一。

十、楊泗港長江大橋

在2019年國慶節(jié)進(jìn)行正式通車的楊泗港長江大橋，以一身亮麗的金黃色，向大家展示了這個(gè)秋天武漢的收獲。楊泗港長江大橋的建設(shè)，讓武漢乃至全中國都創(chuàng)下了世界紀(jì)錄。作為目前世界上通行能力最大，最全面的跨江長江大橋，楊泗港能夠同時(shí)滿足機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人的交通出行需求。三層立交，多個(gè)出口，不了解通行指南的新手司機(jī)，可是非常容易迷路的哦。

十一、青山長江大橋(在建)

青山長江大橋始建于2015年，是武漢市四環(huán)線發(fā)展中的重要規(guī)劃之一，與武漢天興洲長江大橋和陽邏想講大橋距離相鄰。目前青山長江大橋的建設(shè)工程已經(jīng)接近尾聲，預(yù)計(jì)將在2019年年內(nèi)完成所有建設(shè)并投入使用。