國家物流樞紐是一個重要的物流設(shè)施群和物流活動組織中心，也是一項非常重要的戰(zhàn)略。國家發(fā)改委表示會在2025年前布局150個左右國家物流樞紐，而武漢市就入選樂2020年國家物流樞紐，下面來看消息。
10月28日從國家發(fā)展改革委網(wǎng)站獲悉，有22個物流樞紐入選2020年國家物流樞紐建設(shè)名單，武漢位列其中，成為此次獲批的7個港口型國家物流樞紐之一。
相關(guān)國家物流樞紐設(shè)施區(qū)位優(yōu)勢突出，空間布局、建設(shè)運行等基礎(chǔ)條件較好，國家物流樞紐建設(shè)方案及推進國家物流樞紐落地的總體思路相對成熟;區(qū)域分布相對均衡，其中，東部地區(qū)7個、中部地區(qū)4個、西部地區(qū)9個、東北地區(qū)2個，覆蓋了《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》確定的6種國家物流樞紐類型。2019-2020年，國家發(fā)展改革委、交通運輸部共布局建設(shè)了45個國家物流樞紐，覆蓋全國27個省(區(qū)、市)，為加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運作體系，促進形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供了有力支撐。
國家物流樞紐分為陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型、陸上邊境口岸型等6種類型。目前，全國港口型物流樞紐共15個，而武漢定為成為港口型國家物流樞紐。
2018年12月，國家發(fā)展改革委、交通運輸部發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，預(yù)計到2025年，布局建設(shè)150個左右國家物流樞紐，基本形成以國家物流樞紐為核心的現(xiàn)代化物流運行體系。截止至目前，全國共布局建設(shè)了45個國家物流樞紐，涉及27個省(區(qū)、市)，其中2019年布局局23個國家物流樞紐，加上今年發(fā)布的22個。
附：2020年國家物流樞紐建設(shè)名單(22個)(排名不分先后)
國家物流樞紐規(guī)劃建設(shè)有以下幾點要求：
一是區(qū)位條件良好。毗鄰港口、機場、鐵路場站等重要交通基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，與城市中心的距離位于經(jīng)濟合理的物流半徑內(nèi)，并與城市群分工相匹配。
二是空間布局集約。以連片集中布局為主，集中設(shè)置物流設(shè)施，集約利用土地資源。同一國家物流樞紐分散布局的互補功能設(shè)施原則上不超過 2 個。
三是存量設(shè)施優(yōu)先。以完善提升已建成物流設(shè)施的樞紐功能為主，必要情況下可結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需要適當整合、遷移或新建樞紐設(shè)施。
四是開放性公共性強。具備提供公共物流服務(wù)、引導(dǎo)分散資源有序聚集、推動區(qū)域物流集約發(fā)展等功能，并在滿足區(qū)域生產(chǎn)生活物流需求中發(fā)揮骨干作用。
五是服務(wù)功能完善。具備干線運輸、區(qū)域分撥等功能，以及多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運設(shè)施設(shè)備和系統(tǒng)集成、互聯(lián)兼容的公共信息平臺等，可根據(jù)需要提供通關(guān)、保稅等國際物流相關(guān)服務(wù)。
六是統(tǒng)籌運營管理。由一家企業(yè)或多家企業(yè)聯(lián)合主導(dǎo)國家物流樞紐建設(shè)、運營和管理，統(tǒng)籌調(diào)配物流服務(wù)資源，整合對接物流業(yè)務(wù)，實行統(tǒng)一的安全作業(yè)規(guī)范。
七是區(qū)域協(xié)同聯(lián)動。鼓勵同一承載城市內(nèi)不同類型的國家物流樞紐加強協(xié)同或合并建設(shè)，增強綜合服務(wù)功能;支持京津冀、長三角、珠三角等地區(qū)的承載城市在城市群內(nèi)部開展國家物流樞紐合作共建，實現(xiàn)優(yōu)勢互補。
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