你知道武漢的綠地中心嗎?就是有可能成為中國最高樓的建筑，可是最近爆出有可能被“削頂”，其原因是與機場的凈空有關(guān)系，快來了解下吧!

武漢綠地中心是武漢市的一座超高層地標(biāo)式摩天大樓，設(shè)計高度為636米。按照原定計劃，武漢綠地中心建成后，它將超越上海中心(632米)的高度，成為中國第一高樓，并有望成為世界第二高樓。

然而，近期傳出的各種消息卻預(yù)示著，武漢綠地中心的最終高度很有可能被削減。

超高樓項目停工

武漢綠地中心位于規(guī)劃建設(shè)中的武漢長江主軸，所在地原為武昌車輛廠地塊。項目于2011年7月正式動工，2014年經(jīng)過三年多的樁基施工后最終進入地面工程施工階段，原本計劃在2018年底前完工

不過今年6月，有細(xì)心的武漢市民發(fā)現(xiàn)，該項目竟悄然停工了。

此后，有關(guān)該項目被限高的消息也開始傳出，武漢市民們便開始向相關(guān)部門詢問有關(guān)限高一事。

據(jù)中國經(jīng)營報報道，早在2017年1月14日，武漢綠地中心就被責(zé)令停工。同年7月，武漢市城管委再次下發(fā)督辦函，要求暫停項目建設(shè)，按照航行評估結(jié)果要求對施工塔吊等相關(guān)設(shè)施進行整改

務(wù)必使其高度不得超過500米。

2018年7月，一份由“武漢綠地中心項目部”7月6日出具的《工程聯(lián)系函》則顯示，其最終的高度被定為500米。

近日，有網(wǎng)友在長江網(wǎng)就武漢綠地中心是否只能修500米一事提問武漢市國土規(guī)劃局。8月20日，武漢市國土規(guī)劃局給出書面回復(fù)，回復(fù)中透露，武漢綠地中心確實遇到了凈空高度限制的問題。

這也意味著官方證實了武漢綠地中心確實極有可能將限高。

武漢市國土規(guī)劃局表示，隨著武漢市城市建設(shè)快速發(fā)展，天河機場迅速發(fā)展擴大，機場跑道數(shù)量增加，航運吞吐量大幅提高，凈空管控區(qū)域范圍也隨之?dāng)U大。

城市建設(shè)發(fā)展與機場凈空保護之間出現(xiàn)的矛盾，導(dǎo)致了(武漢)武昌綠地中心項目為代表的一系列建筑受到凈空高度限制的問題。

武漢市國土規(guī)劃局在回復(fù)中稱，上述問題出現(xiàn)后，湖北省委省政府、武漢市委市政府高度重視。市領(lǐng)導(dǎo)多次帶隊與民航管理部門溝通協(xié)商，得到了民航部門的積極回應(yīng)和支持

提出要為城市發(fā)展“留足空域、留足空間”，共同統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好城市規(guī)劃建設(shè)和機場凈空安全工作。綠地集團等相關(guān)公司在后續(xù)工作中也給予了積極支持和配合。

回復(fù)中透露：為爭取盡快釋放我市凈空管控范圍和限制高度，按民航部門要求，武漢市組織編制了《武漢天河機場航行服務(wù)程序凈空保護區(qū)域一體化圖》、制訂了配套管理辦法。

目前，各方工作都取得積極成果，優(yōu)化完善后的《凈空保護區(qū)域一體化圖》已上報，預(yù)計下半年可通過評審并對外發(fā)布。

武漢市國土規(guī)劃局還表示，目前，武昌區(qū)徐家棚在建的綠地中心三期已于2017年8月取得了該局核發(fā)的《建設(shè)工程規(guī)劃許可證》，許可海拔高度為455米。

最終高度或不止455米

澎湃新聞隨后就此次提問綠地集團，綠地方面并未否認(rèn)武漢市規(guī)土局所透露的信息。至于武漢綠地中心的最終高度，綠地方面表示，綠地嚴(yán)格按照政府要求執(zhí)行，具體高度以政府最終發(fā)布為準(zhǔn)。

“目前，綠地正與政府有關(guān)部門積極溝通。”綠地方面透露。

從目前的有關(guān)部門和綠地方面就此事給出的回復(fù)來看，武漢綠地中心的確很有可能被限高，但至于最終高度是455米、500米還是更多，目前各方都沒有給出答案。

不過，目前的狀況并不意味著武漢綠地中心繼續(xù)“增高”一事已無轉(zhuǎn)機。從武漢市民們在網(wǎng)上向相關(guān)部門提出的問題來看，不少市民對于武漢綠地中心這一地標(biāo)建筑的高度問題依然有著熱切的期待。

網(wǎng)友“時光印象”提問：“以后還有增高的可能嗎?難道不能要求改航線，非要限高?”

一位業(yè)內(nèi)之情人士向澎湃新聞記者透露，武漢市規(guī)土局在網(wǎng)上回復(fù)中提到的“455米”出自于去年8月的許可證，未來這個數(shù)字或許還能有所提高。

該知情人士稱，綠地武漢中心一開始提出的高度顯然是符合當(dāng)時的規(guī)劃要求的，但由于此類超高層項目投資周期和建設(shè)周期都很長，期間民航控高的范圍也在變化，在項目建設(shè)過程中難免出現(xiàn)新的變數(shù)。

該知情人士稱，綠地方面必然會于地方政府、民航部門等進一步溝通，以更大限度地維護企業(yè)地利益。“這是一個典型的深度城市化過程中發(fā)展的問題，從企業(yè)到地方政府、民航相關(guān)部門

都應(yīng)該用發(fā)展的眼光和思路，以及創(chuàng)新的辦法去溝通、研究、解決問題，以力爭實現(xiàn)發(fā)展中企業(yè)、地方、公共利益等多方共贏，并在深度城市化推進的同時也能保護企業(yè)的利益和積極性?！痹撝槿耸糠治?。

但不可否認(rèn)的是，一旦武漢綠地中心限高，其原有設(shè)計從外觀到內(nèi)部結(jié)構(gòu)無一不將面臨不小的變動，而其依據(jù)636米超高層建筑要求打下的深厚基坑也很大程度上將成為一種浪費。

早在2017年5月，綠地曾舉行該項目的產(chǎn)品發(fā)布會。根據(jù)發(fā)布會上透露的信息，武漢綠地中心建筑地上共120層，建成后將成為一個集旅行觀光、超五星級酒店，高檔商場

頂級寫字樓和公寓于一體的超高層城市綜合體。其中，在18米挑高大堂之上，4-62層為甲級寫字樓;再隔開一個空中大堂后，67-85層為總裁公寓部分;更上方則是酒店、高空國際會所、觀光餐飲等部分。

由于目前武漢綠地中心85層以下的樓層共1023套房源已拿到了預(yù)售許可證，這也意味著85層以上的酒店、高空國際會所、觀光餐飲等部分或許將被一定程度地削減或調(diào)整。