最近,有不少網(wǎng)友詢問黃黃高鐵的最新消息,這條高速鐵路到底什么時(shí)候才能正式運(yùn)營通車呢?今天就給各位帶來一個(gè)好消息,據(jù)悉黃黃高鐵已經(jīng)進(jìn)入運(yùn)營倒計(jì)時(shí),詳細(xì)情況,趕快來了解看看吧。
從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司獲悉,1月23日,黃岡至黃梅高速鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,標(biāo)志著該條線路通車運(yùn)營進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
黃(岡)黃(梅)高速鐵路位于湖北省東北部黃岡市境內(nèi),線路從武漢至黃岡城際鐵路引出,向東南經(jīng)浠水縣、蘄春縣、武穴市,黃梅縣,于黃梅東站接入安九鐵路。沿途設(shè)黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅東站共5座車站,其中浠水南站、蘄春南站、武穴北站為新建車站。黃黃高速鐵路正線全長126.85公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
據(jù)悉,黃黃高速鐵路于2018年12月開工建設(shè)。聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)前,武鐵與相關(guān)單位共同成立驗(yàn)收小組,對工務(wù)、通信、信號(hào)、電力、牽引供電、房建等專業(yè)工程進(jìn)行了竣工驗(yàn)收。黃黃高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間,武鐵牽頭組織各測試單位通過采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動(dòng)車組和相關(guān)檢測設(shè)備在規(guī)定測試速度下對各系統(tǒng)進(jìn)行綜合測試,評(píng)價(jià)和驗(yàn)證牽引供電、接觸網(wǎng)等系統(tǒng)的性能,驗(yàn)證軌道、道岔等結(jié)構(gòu)工程的適用性等,使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。
黃黃鐵路是中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、湖北省人民政府共同投資建設(shè)的重大鐵路項(xiàng)目,是我國“八縱八橫”主通道京港(臺(tái))高速通道和京九高鐵、武杭高鐵的重要組成部分。項(xiàng)目建成后南北縱向串聯(lián)京津冀地區(qū)、中原城市群、環(huán)鄱陽湖城市群、珠三角地區(qū)、海峽西岸等國家級(jí)或區(qū)域城市群,東西向連接了長三角、皖江城市帶、成渝城市群等長江經(jīng)濟(jì)帶關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢互補(bǔ),對于完善長江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展、輻射帶動(dòng)武漢城市圈協(xié)同發(fā)展具有十分重要的意義。
來源: 大武漢客戶端
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