武漢地鐵11號線東段二期站點(diǎn)有7座，目前就有6個(gè)是換乘站，目前正在加緊個(gè)站點(diǎn)施工，道路也在圍護(hù)施工當(dāng)中，那么武漢地鐵11號線東段二期什么時(shí)候通車呢，何時(shí)啟用？

武漢地鐵11號線東段二期通車時(shí)間

預(yù)計(jì)2023年通車

武漢地鐵11號線東段二期最新消息

1號線東段二期：3站主體結(jié)構(gòu)已完工，2站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，2站正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施

1號線東段二期：虎泉站-馬房山站區(qū)左線盾構(gòu)始發(fā)

1月12日，11號線東段二期虎泉站-馬房山站區(qū)左線盾構(gòu)順利始發(fā)(簡稱“虎馬區(qū)間”)。

在虎馬區(qū)間土建施工現(xiàn)場，7000余平方米場地共有10余個(gè)工作面，數(shù)臺大型施工設(shè)備進(jìn)場正“大展拳腳”。武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部一級項(xiàng)目經(jīng)理胡友軍介紹，該項(xiàng)目是11號線全線洞通的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，所有參建人員正在加油干。

在虎泉站施工現(xiàn)場，大型施工設(shè)備開足馬力，8臺注漿機(jī)、2臺大型吊車、4臺挖機(jī)，2臺旋挖鉆機(jī)各司其職，多點(diǎn)開花。武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)事業(yè)總部業(yè)主代表張穎介紹，注漿機(jī)24小時(shí)不間斷施工，人歇機(jī)不停，為車站樁機(jī)施工創(chuàng)造條件，為后續(xù)開挖奠定基礎(chǔ)。

虎泉站-馬房山站區(qū)間長1.58公里，盾構(gòu)施工難度大，區(qū)間存在800米范圍灰?guī)r，巖石強(qiáng)度高達(dá)178Mpa，比一般混凝土強(qiáng)度高6倍。“區(qū)間還存有溶洞，最大面積相當(dāng)于一個(gè)籃球場?！睆埛f說，項(xiàng)目部結(jié)合隧道區(qū)間特點(diǎn)，量身定制盾構(gòu)機(jī)，完成了盾構(gòu)機(jī)的選型、刀盤優(yōu)化布置。同時(shí)，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測技術(shù)，三維仿真模擬盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行軌跡，進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)運(yùn)行參數(shù)的設(shè)置與操作參數(shù)優(yōu)化，為盾構(gòu)機(jī)平穩(wěn)順利推進(jìn)保駕護(hù)航。

武漢地鐵11號線東段二期簡介

11號線東段二期全長約12.45公里，連接該線一期光谷火車站與武昌火車站，設(shè)站有七座。分別是關(guān)山大道站、光谷廣場站、武漢體育學(xué)院站、虎泉站、馬房山站、丁字橋站、武昌站東廣場站。其中有六座車站可實(shí)現(xiàn)換乘功能。

武昌火車站站點(diǎn)可與地鐵12號線同站臺換乘，并與地鐵4號線及7號線實(shí)現(xiàn)站外換乘。

而在丁字橋路站可與13號線換乘，

在馬房山站可換乘8號線，

虎泉站換乘2號線，

光谷廣場站與2號線、9號線換乘，

光谷火車站換乘2號線南延線。

此外，關(guān)山大道站可換乘有軌電車T1線和雄楚大道BRT。