武漢地鐵邾城線是21號延長線嗎？關(guān)于武漢地鐵邾城線是否早些建設(shè)呢，規(guī)劃站點(diǎn)有哪些呢，走向是怎么樣的，關(guān)于武漢地鐵邾城線近期不少市民也是十分關(guān)心，下面了解下。

武漢地鐵邾城線意向走向規(guī)劃圖

根據(jù)走向線路圖，邾城線從陽邏金臺出發(fā)，經(jīng)新施公路、龍騰大道、齊安大道抵達(dá)城北終點(diǎn)。沿途設(shè)汪集站、長嶺站、劉集站、龍騰大道站、齊安大道等多個站點(diǎn)。

邾城線列入新洲重點(diǎn)推進(jìn)事項(xiàng)

新洲區(qū)“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要發(fā)布，文中提到：新洲將推進(jìn)軌道交通新港線、地鐵21號線邾城延伸線早日立項(xiàng)和開工建設(shè)。

如果規(guī)地鐵站點(diǎn)，比如理想的站里是：

邾城線從21號線金臺站出發(fā)沿著新施公路鋪設(shè)向新洲邾城城區(qū)建設(shè)

因?yàn)榇司€周邊人口不多，所以間與間的間距還是比較遠(yuǎn)的，

第1站有可能設(shè)在新施公路的汪集街，汪集街也是一個人口比較多的街道，設(shè)一站合情合理;

第2站有可能設(shè)在新施公路李集工業(yè)園，這個也是人口原因，還有李集工業(yè)園也是一個工業(yè)聚集區(qū)，方便園區(qū)通勤。

第3站設(shè)理想地設(shè)在新施公路劉集村與劉大公路交叉處;

第4站設(shè)在龍騰大道與古城大道電信局交叉處，這是老城區(qū)的核心區(qū)域，但是不知道會不會像漢南紗帽那樣，地鐵不從老城區(qū)走，直接在新城區(qū)架一條線路，規(guī)劃一片新城出來。

第5站設(shè)在齊安大道與橫州大街新洲摩爾城交叉處，此處商業(yè)發(fā)達(dá)，設(shè)一站比較合適。

第6站設(shè)在齊安大道與新洲大街交叉處;第7站設(shè)在齊安大道與西陵大街交叉處。

邾城線或采用磁懸浮制式

前期，市自然資源和規(guī)劃局在武漢城市留言板表示：邾城線設(shè)計(jì)速度為100-160KM/h，車輛制式為6編組型行車/磁懸浮。

邾城簡介

邾城是新洲區(qū)的政治、文化、科技、商貿(mào)中心，也是新洲區(qū)的區(qū)政府所在地，人口近20萬，每天有大量的人口流動。但是新洲邾城離武漢市中心有60公里，實(shí)在太遠(yuǎn)了，在武漢市的存在感也非常低，感覺像是去黃岡或者鄂州的距離。雖然新洲區(qū)開通了21號線，但是21號線終點(diǎn)站金臺距離新洲邾城還相差二十多公里遠(yuǎn)，不打通這二十多公里的地鐵線路，新洲邾城實(shí)在難以與武漢市區(qū)相連，發(fā)展明顯受到制約。