自從武漢地鐵7號(hào)線、11號(hào)線開通以后，不少人詢問8號(hào)線2期、10號(hào)線、2號(hào)線延長(zhǎng)線等地鐵進(jìn)展情況，那么9、10、13、20號(hào)線能入選嗎？可以確定地鐵12號(hào)線二期、11號(hào)線三期、19號(hào)線今年即將開工，而地鐵2號(hào)線南延線、8號(hào)線三期、紙坊線和蔡甸線明年建成。那么武漢各條地鐵線現(xiàn)在進(jìn)展如何呢？

武漢市第十四屆人民代表大會(huì)第四次會(huì)議開幕。會(huì)上提出，2019年武漢將深入開展綜合交通體系三年攻堅(jiān)行動(dòng)。全面提升地鐵建設(shè)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和水平，加快建設(shè)地鐵城市，確保開通2號(hào)線南延線、8號(hào)線三期，力爭(zhēng)開通蔡甸線，開工建設(shè)新港線、12號(hào)線三期，同步推進(jìn)10條線路續(xù)建，完成新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編，啟動(dòng)編制軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃。那么究竟有哪些地鐵有望納入第五輪建設(shè)規(guī)劃呢?

武漢運(yùn)營(yíng)中的地鐵線

武漢地鐵集團(tuán)7月在“武漢市民留言板”回復(fù)稱，武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃目前已上報(bào)待批。

但武漢地鐵集團(tuán)在回復(fù)中同時(shí)表示，上報(bào)的第四期規(guī)劃僅包含6號(hào)線二期、8號(hào)線三期、11號(hào)線漢陽(yáng)段、11號(hào)線葛店段、12號(hào)線、16號(hào)線、19號(hào)線、21號(hào)線二期、前川線、新港線。這相對(duì)于此前2016年公布的第四期規(guī)劃環(huán)評(píng)中的14條線路減少了10號(hào)線、14號(hào)線、13號(hào)線、20號(hào)線等多條線路。

面對(duì)較多市民留言詢問的10號(hào)線未納入四期規(guī)劃上報(bào)的問題，武漢地鐵集團(tuán)也做出回應(yīng)稱，武漢軌道交通10號(hào)線擬納入第五期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批。

事實(shí)上，各省上報(bào)國(guó)家發(fā)改委的地鐵規(guī)劃并不少，少的一兩個(gè)，最多的十幾個(gè)，而今這些扎堆上報(bào)的地鐵項(xiàng)目，正排隊(duì)等待審批。

10號(hào)線一期

被踢出第四輪地鐵規(guī)劃的10號(hào)線相信是很多人最為關(guān)注的地鐵線路之一。

據(jù)了解，武漢地鐵10號(hào)線是武漢地鐵的一條規(guī)劃線路。線路長(zhǎng)88km，設(shè)站38座。起點(diǎn)蔡甸常福，終點(diǎn)陽(yáng)邏施崗，兩端均有延伸計(jì)劃。

根據(jù)武漢市軌道交通遠(yuǎn)景年線網(wǎng)規(guī)劃圖(2014-2049)，10號(hào)線將經(jīng)過蔡甸區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)、江岸區(qū)、武昌區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)、化工區(qū)，串聯(lián)了武漢市的九大城區(qū)，連接武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、四新城市副中心、漢陽(yáng)核心區(qū)、王家墩CBD商務(wù)區(qū)、漢口火車站、二七濱江商務(wù)區(qū)、武昌濱江商務(wù)區(qū)、武漢火車站、青山化工區(qū)等地，一穿漢江、墨水湖，兩穿長(zhǎng)江。而10號(hào)線一期工程為萬(wàn)家湖——武漢火車站。

據(jù)了解，面對(duì)較多市民留言詢問的10號(hào)線未納入四期規(guī)劃上報(bào)的問題，武漢地鐵集團(tuán)也做出回應(yīng)稱，武漢軌道交通10號(hào)線擬納入第五期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批。

11號(hào)三期線漢陽(yáng)段

地鐵11號(hào)線三期工程分為三段實(shí)施，其中武昌段首開段自武昌火車站至白沙洲，線路長(zhǎng)4公里，設(shè)車站2座;新漢陽(yáng)火車站段自黃金口至新漢陽(yáng)火車站，線路長(zhǎng)2.2公里，設(shè)車站2座;葛店段自左嶺至葛店南，線路長(zhǎng)3.7公里，設(shè)車站1座。根據(jù)發(fā)改委批復(fù)的武漢第四輪地鐵規(guī)劃可知，11號(hào)三期漢陽(yáng)段不在其中。對(duì)此，很多人質(zhì)疑，這是否也就意味著該段線路被砍了。小編猜測(cè)，11號(hào)線三期有望納入武漢第五輪地鐵規(guī)劃中。

13號(hào)線

日前，有網(wǎng)友在武漢城市留言板詢問，為什么漢口密密麻麻地鐵卻不給光谷修地鐵?光谷需要13號(hào)線。對(duì)此，官方給出的回復(fù)是：13號(hào)線已納入線網(wǎng)規(guī)劃。目前，13號(hào)線處于前期研究階段!

據(jù)了解，根據(jù)武漢市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編(2014-2049)，13號(hào)線規(guī)劃起于漢口古田，經(jīng)長(zhǎng)豐、新華路、漢正街、南湖、南湖大道、光谷火車站至光谷中心城，全長(zhǎng)約46公里。

武漢軌道交通13號(hào)線建成后，將提高中心城區(qū)軌道交通覆蓋率，同時(shí)，還能解決南湖一帶的交通擁堵問題，拉近漢口、武昌和光谷之間的距離。

盡管目前，該線路處于線網(wǎng)規(guī)劃階段，具體開竣工時(shí)間尚未明確，建設(shè)時(shí)序和建設(shè)規(guī)模正在研究論證中。但13號(hào)線納入第五輪地鐵規(guī)劃還是有希望的。

14號(hào)線

14號(hào)線具體走向?yàn)槠瘘c(diǎn)吳家山站向東沿長(zhǎng)豐大道、漢西路、解放大道、經(jīng)百步亭花園至終點(diǎn)武湖，全線長(zhǎng)43公里，設(shè)站18座。

此前，網(wǎng)上有消息傳出，該線路被砍，對(duì)此，武漢地鐵集團(tuán)給回復(fù)稱：古田片區(qū)在1號(hào)線之外，古田確實(shí)規(guī)劃有14號(hào)線，不過目前軌道線網(wǎng)修編方案正在向市民廣泛征求意見，最終線網(wǎng)方案將結(jié)合市民意見進(jìn)一步進(jìn)行研究?jī)?yōu)化。待軌道線網(wǎng)修編完成后，將納入新一輪的武漢市城市總體規(guī)劃，一同上報(bào)國(guó)家批復(fù)。

也就是說古田片確實(shí)規(guī)劃有14號(hào)線，至于該線路會(huì)不會(huì)編入第五輪地鐵規(guī)劃，還是可以期待一下的。

大家覺得還有哪些地鐵線路有望納入武漢第五輪地鐵規(guī)劃呢?