近期,國家發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)了湖北省鄂州民用機場,這對與武漢、黃石、黃岡、鄂州等城市來說都是一個大好消息,它不僅可以增強武漢對外的競爭力,同時快速發(fā)展周邊城市,成功發(fā)揮鄂州民用機場的優(yōu)勢,而順豐將會與湖北省人民政府合作。那么2019鄂州機場最新消息是什么,順豐鄂州機場在哪里、最新進展如何?
據(jù)公告,可行性研究報告批復(fù)主要內(nèi)容包括:同意新建鄂州民用機場。順豐方面介紹,本期工程飛行區(qū)跑道滑行道系統(tǒng)按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標(biāo)設(shè)計,航站區(qū)、轉(zhuǎn)運中心等設(shè)施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標(biāo)設(shè)計,飛行區(qū)等級指標(biāo)4E。
順豐方面曾介紹,湖北國際物流核心樞紐項目將以鄂州民用機場為先導(dǎo),建設(shè)多式聯(lián)運的交通樞紐與國際物流基地,形成覆蓋航空貨運網(wǎng)絡(luò)、綜合物流體系及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)體系的國際航空綜合物流樞紐。
其中鄂州民用運輸機場的定位為航空貨運樞紐機場、客運支線機場。貨運業(yè)務(wù)主要滿足航空快遞運營中轉(zhuǎn)運作需要,兼顧傳統(tǒng)航空貨運業(yè)務(wù);客運業(yè)務(wù)主要服務(wù)于鄂州及周邊地區(qū)的旅游、探親、公務(wù)和商務(wù)活動,兼顧保障搶險救災(zāi)、應(yīng)急救援和通用航空使用。將成為落實全省“一芯兩帶三區(qū)”戰(zhàn)略布局的重要支點,尤其有利于“兩帶”飛速發(fā)展,并更好發(fā)揮武漢“主中心”作用。
此前的2017年12月13日,順豐控股全資子公司深圳順豐泰森控股(集團)有限公司(以下簡稱“順豐泰森”)與湖北省人民政府簽訂《關(guān)于湖北國際物流核心樞紐項目合作協(xié)議》,順豐泰森與湖北省交通投資集團有限公司、深圳市農(nóng)銀空港投資有限公司簽署《湖北國際物流機場有限公司合資合同》,順 豐泰森以自有資金出資23億元人民幣參與設(shè)立湖北國際物流機場有限公司,順豐泰森持股比例為46%,機場合資公司將全面負責(zé)鄂州機場的建設(shè)和運營。
有了鄂州民用機場,武鄂之間的廣闊地區(qū)有望更全面與國際市場接軌,提升全球競爭力和產(chǎn)業(yè)鏈地位,實現(xiàn)更高水平對外開放。通過融入包含武漢體系在內(nèi)的強大“鐵水公空”系統(tǒng),長江中游地區(qū)相當(dāng)于增添了一個“空中出??凇?,這必將帶來更巨大的物流、資金流、信息流、數(shù)據(jù)流,更快速促進中部崛起,從而成為拉動長江經(jīng)濟帶和漢江生態(tài)經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。
省人大代表周洪宇建議,應(yīng)支持創(chuàng)建以武漢為中心的國家級武鄂黃黃經(jīng)濟試驗區(qū),統(tǒng)籌考慮武漢、鄂州、黃石、黃岡陸港空聯(lián)動格局,著眼全局,以更大視野推動武漢及周邊地區(qū)發(fā)展,充分發(fā)揮武漢陽邏新港、花山港、黃石港及鄂州機場的優(yōu)勢,通過發(fā)展飛地經(jīng)濟,打破行政和地域限制,促進武漢及周邊的鄂州、黃石、黃岡的共同發(fā)展,實現(xiàn)多贏局面。
部分省政協(xié)委員建議,以武九客運專線、武岡武石兩條城際鐵路、武黃武鄂高速等公路為紐帶,加上長江黃金水道,爭取再規(guī)劃實施一批交通一體化項目和集疏運配套設(shè)施,使武漢以東大片區(qū)域經(jīng)濟攜手騰飛。
鄂州機場(即順豐機場)預(yù)計2020年基本建成,2021年投入使用。
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