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12月15日西十高鐵湖北段正式開(kāi)工 什么時(shí)候竣工呢

時(shí)間:2021-12-14 13:42:25來(lái)源:whlb瀏覽:次 分享:

明日也就是12月15日,全長(zhǎng)約86.36公里備受矚目的西十高鐵湖北段將正式開(kāi)工了,并且預(yù)計(jì)在2026年完成竣工并通車(chē),對(duì)于西十高鐵你了解多少呢,不妨來(lái)了解一下吧。

高鐵1.png

西十高鐵從哪出發(fā)?

西十高鐵位于陜西省東南部和湖北省西北部,線路西起西安東站,經(jīng)藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西站,接入已建成運(yùn)營(yíng)的十堰東站。正線全長(zhǎng)255.76公里,其中湖北省境內(nèi)86.36公里,陜西省境內(nèi)169.4公里。按雙線電氣化高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)。

建成通車(chē)后,西十高鐵將與漢十高鐵相接,形成西安至武漢又一快速鐵路客運(yùn)通道,西安和武漢可實(shí)現(xiàn)2.5小時(shí)左右快速通達(dá),十堰至西安實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)。

高鐵2.jpg

西十高鐵建設(shè)有多難?

據(jù)了解,西十高鐵全線將新建橋隧總長(zhǎng)242.9公里,橋隧比高達(dá)94.9%,隧道占線路全長(zhǎng)的78.5%,大于10公里的隧道有5座。

其中,西十高鐵湖北段橋隧占比為98.85%,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工安全風(fēng)險(xiǎn)高,主要不良地質(zhì)有危巖落石、巖堆、順層坡面、滑坡、錯(cuò)落、泥石流、瓦斯、突泥、突水、坍塌、掉塊、巖溶、巖爆及軟巖變形等。且沿線涉及漢江流域、多處飲用水源保護(hù)區(qū)、鄖陽(yáng)濕地省級(jí)自然保護(hù)區(qū)、鄖陽(yáng)國(guó)家地質(zhì)公園等,在環(huán)保、水保等方面給施工提出了極高的要求。而漢江特大橋作為全線控制性工程,主跨采用420米斜拉橋結(jié)構(gòu)形式,塔高189米,是國(guó)內(nèi)首座梁桁組合結(jié)構(gòu)的高鐵斜拉橋,技術(shù)復(fù)雜,施工難度大,為全線重難點(diǎn)工程。

為何要建西十高鐵?

西十高鐵是國(guó)家《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》規(guī)劃建設(shè)的8條通道之一,對(duì)促進(jìn)沿線湖北、陜西兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

目前從武漢去西安,高鐵需經(jīng)過(guò)鄭州,呈直角繞行,最快需要4.5小時(shí)。西十高鐵建成通車(chē)后,武漢至西安裁彎取直,全線均為時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)的高速鐵路,時(shí)空距離將縮至2.5小時(shí)左右。

該項(xiàng)目建成后,將形成西安至武漢間的便捷高鐵通道,對(duì)改變西北至華中、華南、贛閩等地經(jīng)鄭西—鄭武高鐵“拐角”繞行的格局,對(duì)于貫徹“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”和“西部大開(kāi)發(fā)”等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè),加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長(zhǎng)江中部城市群聯(lián)系,完善國(guó)家高速鐵路網(wǎng)布局,推動(dòng)秦巴山區(qū)脫貧攻堅(jiān),加快沿線旅游業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的意義。

高鐵3.jpg

西十高鐵“漫漫長(zhǎng)路”

從2016年4月,陜西發(fā)改委發(fā)函委托展開(kāi)可行性研究工作到2021年正式開(kāi)工,歷經(jīng)5年。

2016年4月,陜西發(fā)改委發(fā)函委托展開(kāi)可行性研究工作。

2017年10月,完成了《新建鐵路西安至十堰線可行性研究報(bào)告(鑒修稿)》。

2018年12月,國(guó)家發(fā)改委在西安對(duì)《新建鐵路西安至十堰線可行性研究報(bào)告(鑒修稿)》進(jìn)行了評(píng)估。

2019年2月22日,西安至十堰高速鐵路初步設(shè)計(jì)通過(guò)評(píng)審。

2019年3月1日,西十高鐵可行性研究報(bào)告通過(guò)行業(yè)評(píng)審。

2019年4月,西十高鐵初步設(shè)計(jì)文件鑒修稿編制完成。

2019年10月,西十高鐵環(huán)評(píng)信息二次公示發(fā)布。

2020年4月,西十高鐵可研報(bào)告獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。

2021年6月,湖北先開(kāi)段正式開(kāi)工。

來(lái)源:湖北廣電融媒體新聞中心

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