微循環(huán)路連接了一些片區(qū),要是建成了將會給居民的出行交通上帶來了不少便利,建設(shè)局也一直都在刻不容緩的建設(shè)當(dāng)中。
交通微循環(huán)引用了血液系統(tǒng)的微循環(huán)來描述城市道路的小區(qū)域網(wǎng)絡(luò)。微循環(huán)也是一個醫(yī)學(xué)名詞,指微動脈與微靜脈之間的微血管中的血液微循環(huán)。血液從動脈血管流入微循環(huán)系統(tǒng),再從微循環(huán)系統(tǒng)流入靜脈血管。類似的,城市中的車流則從城市干道流入微循環(huán)道路系統(tǒng),再從微循環(huán)道路系統(tǒng)流入其它干道。城市交通微循環(huán)系統(tǒng)可以保持交通的健康運(yùn)行,分解城市干道交通壓力。
城市交通微循環(huán)系統(tǒng)主要是由城市干道網(wǎng)絡(luò)以外的支路或等外道路組成的區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)。城市道路中的微循環(huán)系統(tǒng)與由快速路、城市干道組成的主循環(huán)系統(tǒng)。城市交通微循環(huán)原理與功能特性相比,具有更高的路網(wǎng)密度和更長的道路總長。城市交通微循環(huán)系統(tǒng)能夠分解分擔(dān)主路上的交通流量,緩解主要道路交通壓力,縮短行程時間,是城市道路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。合理規(guī)劃城市交通微循環(huán)支路網(wǎng)絡(luò)對于緩解城市干道上的交通緊張、提高道路使用效率、形成合理路網(wǎng)結(jié)構(gòu)形態(tài)具有重要意義。
由城市干道網(wǎng)絡(luò)圍起來的區(qū)域內(nèi)為支線道路。在現(xiàn)實(shí)中,往往由于道路條件限制及功能混雜,這些道路在形式上大多表現(xiàn)為窄巷、小街以及便道,并不具備對城市交通的疏解功能,僅具備一些生活以及商業(yè)功能。為了充分利用這些道路資源,分流交通高峰時段主要道路的交通壓力,可根據(jù)條件在這些支線道路中選取一些交通條件較好的道路被選擇支路,進(jìn)行改造擴(kuò)能、打通斷頭路,以疏通微循環(huán)網(wǎng)絡(luò)。這樣能在不增加主要交通道路的情況下,利用已有的支線道路,發(fā)揮這些支線道路的“毛細(xì)血管”作用,分流城市主要道路交通壓力,緩解城市交通緊張。
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