目前，武九綜合管廊一期沿線20條道路改造工程已經(jīng)全面完成了，還有之前武九鐵路北環(huán)線沿線長期存在的“路梗阻”和“斷頭路”的問題也得到了解決，市民們出行方便了許多。

武九綜合管廊工程目前基本完工

湖北省城建重點(diǎn)工程——武九綜合管廊工程目前基本完工，部分已投入運(yùn)營。原武九鐵路北環(huán)線沿線割裂的20條垂江“斷頭路”于近日全部打通，沿線13公里居民出行更便捷，游覽濱江景色更暢通，極大促進(jìn)江南片區(qū)由背江發(fā)展轉(zhuǎn)向面江發(fā)展。

德平路和建十路“斷頭路”

位于武昌楊園北部臨江片區(qū)的德平路，是聯(lián)系臨江大道與和平大道的一條重要交通干道?，F(xiàn)在這條曾經(jīng)的“斷頭路”，已經(jīng)蝶變成為武昌區(qū)首條高標(biāo)準(zhǔn)海綿城市示范道路，道路旁有口袋公園，過馬路就是江灘。鄧同勝感慨說：“江灘的建設(shè)，德平路的建設(shè)，包括武九管廊的建設(shè)，都是以老百姓為中心在做，綠化、道路、休閑，說實(shí)話，像住在公園里一樣。”

位于青山區(qū)的建十路，初冬時(shí)節(jié)色彩斑斕，這條3.5公里長的道路原來因鐵路隔斷，原先也是一條“斷頭路”。2019年軍運(yùn)會前，建十路路完成整體提升工程，串聯(lián)起周邊的青山江灘公園、青山磯公園、武豐閘濕地公園、天興洲大橋公園、戴家湖公園、青山公園等眾多公園。市鐵投公司武九管廊項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人趙勇介紹，建設(shè)十路斷頭路的打通，它連通了青山區(qū)的和平大道至冶金大道，是一條主要的景觀大道，極大地改善了周邊的居民的出行，改善了周邊的環(huán)境。

原武九鐵路北環(huán)線修建于上世紀(jì)50年代，2000年以后，運(yùn)輸功能日益減弱并逐漸被替代。隨著城市的發(fā)展，這條鐵路割裂城市功能區(qū)，截?cái)辔洳?、青山兩區(qū)多條垂江道路，制約了城市重要功能區(qū)的發(fā)展。

武九鐵路北環(huán)線搬遷

2018年，在武漢市委、市政府統(tǒng)籌部署下，由武漢市城投集團(tuán)所屬鐵投公司負(fù)責(zé)實(shí)施的武九鐵路北環(huán)線搬遷工作實(shí)質(zhì)動工。根據(jù)規(guī)劃，武九鐵路北環(huán)線搬遷后，復(fù)合利用騰退鐵路用地，地上建設(shè)武昌生態(tài)文化長廊和月亮灣城市陽臺等;地下建設(shè)武九綜合管廊，將電力、熱力、給水、通信、中水等管線集約其中。

在組織實(shí)施武九綜合管廊建設(shè)的同時(shí)，同步對原武九鐵路北環(huán)線割裂的道口及道路進(jìn)行改造和建設(shè)，解決沿線全部垂江“斷頭路”“瓶頸路”問題。

市鐵投公司安全生產(chǎn)副總監(jiān)、項(xiàng)目建設(shè)部部長何波說，武九綜合管廊一期沿線20條道路改造工程已經(jīng)全面完成，原來武九鐵路北環(huán)線沿線長期存在的“路梗阻”和“斷頭路”的問題得到了徹底解決，標(biāo)志著武昌、青山城市路網(wǎng)的全面縫合，極大地改善了城市功能，提升了城市能級，實(shí)現(xiàn)了武昌、青山人民多年期盼的愿望。

來源: 漢新聞