湖北省岱黃高速府河大橋長期以來非常的擁堵，每日擁堵時間高達6小時之久，在2018年9月開啟府河大橋拓寬改造工程，目前最新消息該工程，預(yù)計在今年4月份建成通車，我們來看看具體內(nèi)容。

明年 4 月建成通車

明年 4 月，武漢北大門將告別 " 腸梗阻 "。記者從武漢港航建設(shè)集團獲悉，岱黃高速府河大橋拓寬工程新建的橋梁已全線貫通，計劃明年 4 月建成通車，屆時府河大橋?qū)⒆兂呻p向 8 車道，大大緩解交通擁堵。1994 年竣工的府河大橋，是武漢北大門的 " 門戶 " 工程。

去年 9 月拓寬工程啟動

監(jiān)控數(shù)據(jù)顯示，近年，府河大橋日交通量已達 3.8 萬輛，重大節(jié)假日車流量 8.3 萬輛，平均擁堵高達 6 小時 / 日，嚴重影響進出城交通。去年 9 月，府河大橋拓寬改造工程啟動，計劃在大橋兩側(cè)各平行加寬一座 12.25 米寬的橋梁，形成雙向 8 車道的橋面。

避免夜間行速過快

受雙孔通道施工影響，由南向北的施工便道受橋頭、施工圍擋限制，有兩處彎道的半徑低于 50 米，施工方在道路兩側(cè)的前 50 米處設(shè)置了減速標(biāo)線減小急彎帶來的安全隱患，提醒市民途徑時需限速 30 碼，同時為避免夜間行速過快，夜間晚上 10 點到次日 7 點，施工區(qū)域的雙向四車道壓窄至雙向兩車道。

通車后變化

府河大橋拓寬工程建成通車后，整個大橋由目前的雙向 4 車道增至為雙向 8 車道，與三金潭立交工程一起，讓整個府河大橋?qū)⑿纬?" 右進右出 " 的交通形式，將徹底緩解武漢北大門進出城的難題。至此，東有雄楚大道高架，南有青菱高架，西有東風(fēng)大道高架，北有岱黃高速府河大橋，武漢東、南、西、北四個出城方向的快速通道基本成形。

轉(zhuǎn)載于大楚網(wǎng)