11號線二期工程難度較大,加上拆遷、疫情等問題,導(dǎo)致通車時間多次延后。很多網(wǎng)友非常關(guān)心目前11號線二期的最新消息,以及何時才能正式通車,那下面就和各位簡單講講。
11號線東段二期武昌站東廣場站主體結(jié)構(gòu)已于8月底順利封頂,成為該線路率先實現(xiàn)主體封頂?shù)能囌尽?/p>
11號線武昌站東廣場是一座地下三層車站,長228米,深28.74米,相當(dāng)于9層樓高。車站周圍有火車站、居民小區(qū)、學(xué)校等,施工場地狹窄,在這樣一個環(huán)境中施工,難度非常大。當(dāng)初做地連墻時,和居民小區(qū)最近的一處距離僅3米,為了減小對周圍影響,施工方在小區(qū)樓下豎起了90多米長隔音屏障,減小施工噪音對居民生活的影響;還成立了以項目經(jīng)理為組長的技術(shù)攻關(guān)工作室,總計攻克全國性技術(shù)難題2項,其中一項《一種超深超重地連墻鋼筋籠加長套筒孔口對接方法》獲得了國家發(fā)明專利。
連墻入巖深達58米,也就是說要把58米長的鋼筋籠吊入地下,這項技術(shù)將施工時間從3小時縮短至半小時,減小了風(fēng)險,成功解決了超深、超寬地連墻在周邊房屋密集、場地狹小情況下孔口對接時間長及接縫處理難題。
除此以外,車站施工范圍內(nèi)的各種管線遷改也非常復(fù)雜,其中有一個寬9米、高2.2米的主干排水箱涵橫跨車站上方,地鐵克服困難順利完成遷改。
預(yù)計2023年通車。
武漢地鐵11號線東段二期工程線路全長12.489公里,共設(shè)7座地下站,分別是關(guān)山大道站、光谷廣場站、武漢體育學(xué)院站、虎泉站、馬房山站、丁字橋站、武昌站東廣場站。
現(xiàn)在,從關(guān)山大道站所在的位置到武昌火車站,乘坐公交需要50分鐘,駕車正常需要30分鐘左右。等到以后11號線東段二期開通后,這段路程只需20分鐘左右。
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