我們敬佩那些工人的付出，他們克服重重困難在艱苦環(huán)境下工作，為我們?nèi)蘸蟮某鲂袔矸奖憧旖荨Ｗ蛉锗嵢f高鐵興山段迎來新的施工進展，我們期待通車的那天。

鄭萬高鐵興山段最新進展

歷經(jīng)2個多月不間斷施工，9月2日，鄭萬高鐵興山段興山隧道無砟軌道混凝土澆筑收尾，本月底將全線鋪軌。

興山隧道連接神農(nóng)架林區(qū)與興山縣，全長11公里，是鄭萬高鐵興山段距離最長的隧道。該隧道是一級高風險隧道。施工中，建設(shè)者克服有毒有害氣體、斷層、巖溶段等技術(shù)難點，隧道在今年1月30日全線貫通。

無砟軌道施工是鐵路鋪軌前的最后一道工序。興山隧道內(nèi)部，工人安裝1.6萬多個軌枕。二號橫洞技術(shù)負責人宋掛帥介紹，建設(shè)者采用數(shù)字化操作技術(shù)，嚴格控制軌枕間距、中線及高程偏差，提高工作效率，提升工程質(zhì)量。

據(jù)了解，鄭萬高鐵興山段“六隧六橋”主體工程已全部完工，即將進入全線鋪軌作業(yè)。根據(jù)計劃，全長53公里的鄭萬鐵路興山段將在今年年底進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

鄭萬高鐵

鄭萬高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，北起河南鄭州，南至重慶萬州，線路全長818公里，設(shè)計時速350公里。其中，湖北段長286公里， 經(jīng)襄陽、神農(nóng)架、宜昌、恩施，終至重慶萬州。該鐵路預計2022年建成通車。

屆時，襄陽至重慶、鄭州均可實現(xiàn)2個小時內(nèi)到達。并與京廣、隴海、蘭渝等鐵路相連，成為連接中原、華中和西南地區(qū)的快捷高速通道，對便利沿線群眾出行，推動三峽旅游資源開發(fā)，促進長江經(jīng)濟帶建設(shè)具有重要意義。