岱黃高速連接了武漢中心城區(qū)和偏遠(yuǎn)的黃陂地區(qū),但是曾經(jīng)岱黃高速是需要收費(fèi)的,自從2017年岱黃高速免費(fèi)之后,不少人心中都十分歡喜。最近黃陂最新又有一段高速要免費(fèi)通行了,那就是武漢機(jī)場高速往返盤龍城與市區(qū)將免費(fèi),這是一項(xiàng)惠民政策啊。
府河大橋、盤龍大橋堵得心煩,機(jī)場高速暢通但收費(fèi)。一直以來,黃陂區(qū)盤龍城地區(qū)居民往返武漢中心城區(qū)時,免不了這樣的取舍。2017年10月26日,岱黃高速對7座以下小車開始實(shí)行免費(fèi)通行。明年,黃陂又將有一路段取消通行費(fèi)。今日,黃陂區(qū)召開第五屆人民代表大會第三次會議,記者從政府工作報(bào)告了解到,2019年,該區(qū)將實(shí)施機(jī)場路盤龍城至武漢主城區(qū)七座以下小型客車通行費(fèi)由區(qū)政府統(tǒng)一支付。
武漢機(jī)場高速往返盤龍城與市區(qū)
近年來,黃陂區(qū)盤龍城片區(qū)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,入住率上升,車輛保有量急劇增加,片區(qū)居民有不少在武漢中心城區(qū)工作。目前盤龍城片區(qū)進(jìn)出中心城區(qū)的通道僅有府河大橋和盤龍大橋,因此高峰時段交通壓力非常大。有的車主取道機(jī)場高速往返,但每天掏20元錢的高速往返通行費(fèi)有點(diǎn)“吃不消”。
為進(jìn)一步優(yōu)化黃陂區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展環(huán)境,2019年,黃陂區(qū)將結(jié)合武漢臨空投公司建設(shè)的臨空新城、臨空港大道,空港立交工程的情況,擬對機(jī)場專用公路盤龍城至武漢中心城區(qū)往返通行的七座及以下的小型客車通行費(fèi)由區(qū)政府統(tǒng)一支付。明年,市民走武漢機(jī)場高速往返盤龍城與市區(qū)可以實(shí)現(xiàn)免費(fèi),這也是該區(qū)繼岱黃高速免費(fèi)后,又一項(xiàng)惠民舉措。
往返岱黃高速府河站至黃陂站區(qū)間
2017年10月26日0時起,往返岱黃高速府河站至黃陂站區(qū)間的7座(含)以下小型客車,其通行費(fèi)由黃陂區(qū)人民政府統(tǒng)一支付,車主不用出任何費(fèi)用。取消收費(fèi)后,岱黃高速車流量明顯增加。據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年岱黃通車量為679.94萬輛。而今年截至目前,岱黃高速通車量為1012.26萬輛。免費(fèi)后岱黃高速通車量是去年的近1.5倍。黃陂區(qū)政府為此支付通行費(fèi)總金額為8872.52萬元。
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