5月26日在相關(guān)單位的配合與項(xiàng)目部的努力下，武漢地鐵12號(hào)線中一路站后湖大道段順利完成一期交通導(dǎo)改，為下一步主體結(jié)構(gòu)施工的開展打下基礎(chǔ)，也標(biāo)志著12號(hào)線(江北段)工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展。詳情見下文！

承建方中鐵十一局一公司介紹，本次導(dǎo)改是在后湖大道既有道路上修建一條寬為17.5米的疏解道路，東與中一路相交，西與連湖路相交，長(zhǎng)度350米，方便施工期間的車輛有序通行。

武漢地鐵12號(hào)線中一路站

位于后湖大道與中一路交叉口西側(cè)，沿后湖大道呈東西向布置，為8號(hào)線、12號(hào)線、21號(hào)線三線換乘站。車站為地下三層五柱六跨框架結(jié)構(gòu)，車站外包總長(zhǎng)513.2米，屬于超長(zhǎng)車站，有效站臺(tái)中心里程處外包總寬49.5米，基坑深度約28.7米。其中，車站外掛附屬結(jié)構(gòu)包含12個(gè)出入口、6組風(fēng)亭及4個(gè)疏散口，是全線規(guī)模最大的車站。

據(jù)悉，為了做好此次交通導(dǎo)改工作，確保施工周邊交通順利通行，導(dǎo)改前通過統(tǒng)籌項(xiàng)目建設(shè)時(shí)序和后湖大道通行需求，積極爭(zhēng)取各部門支持，有序完成前期設(shè)計(jì)、手續(xù)辦理和方案評(píng)審，制定周密的分階段導(dǎo)改方案。

武漢軌道交通12號(hào)線

線路全長(zhǎng)約59.9公里，為世界第二、國內(nèi)最長(zhǎng)的城市地鐵環(huán)線，也是武漢市首條地鐵環(huán)線，是遠(yuǎn)景軌道交通線網(wǎng)“環(huán)+放射”骨架結(jié)構(gòu)中的重要一環(huán)。

工程建成后，將通過鏈接，截流換乘、疏導(dǎo)出行，有效緩解中心區(qū)客流壓力，對(duì)構(gòu)建起中心城區(qū)“環(huán)網(wǎng)交織”的軌道網(wǎng)絡(luò)形態(tài)具有重要的戰(zhàn)略意義。