近日，武漢地鐵方面表示從3月4日起將對地鐵2號線和4號線進(jìn)行調(diào)整，主要是在候車時間和運力上進(jìn)行調(diào)整。據(jù)悉，3月復(fù)工復(fù)學(xué)以來，武漢地鐵2號線和4號線的晚高峰客流增長非常明顯，此番調(diào)整就是為了提升乘客的乘坐體驗。

武漢地鐵2、4號線最新調(diào)整

武漢地鐵監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入3月以來，2號線晚高峰客流增長較為明顯，滿載率上升至80%。

武漢地鐵計劃從3月4日起，常態(tài)化增加2號線工作日晚高峰時段運力。增加列車上線后，2號線工作日晚高峰行車間隔將由4.2分鐘縮短至3.6分鐘，最大滿載率將從80%降至70%，乘客晚高峰時段的出行舒適度將有所提升。

此外，繼上周末(2月27日、28日)對重點線路加車后，本周末將持續(xù)增加軌道交通2、4號線上線列車。3月6日、7日兩天，2號線全天投入50列車上線運營，行車間隔保持在3.6分鐘；4號線全天投入42列車上線運營，行車間隔保持在3.5分鐘。

未來，武漢地鐵仍將動態(tài)調(diào)整行車組織方案，精準(zhǔn)投放運力，滿足市民乘客賞花踏青和后續(xù)返漢人員的地鐵出行需求，提升乘客的乘坐舒適度。

2021年即將開通的武漢地鐵線路

1、5號線計劃2021年年底建成通車

武漢地鐵集團(tuán)：根據(jù)相關(guān)工作安排，5號線計劃2021年年底建成通車。

武漢軌道交通5號線：南起南三環(huán)，出站后上跨南三環(huán)高架沿烽勝路、白沙洲大道高架敷設(shè)，在武金堤公路南側(cè)線路由高架轉(zhuǎn)至地下敷設(shè)，后沿復(fù)興路、黃鶴樓南路、和平大道南延線、和平大道、工人村路、冶金大道、站前路敷設(shè)至武漢火車站。共設(shè)25座車站，其中高架站4座、地下站21座。

2、6號線二期計劃今年年底開通

東西湖區(qū)區(qū)交通運輸局：經(jīng)我局咨詢地鐵集團(tuán)，六號線二期計劃今年年底開通。

武漢地鐵6號線二期：全長7公里，接一期金銀湖公園站，有金銀湖停車場站、二雅路站、臨空港大道站、碼頭潭公園站、富民南路站共5站5區(qū)間。計劃今年年底開通。

3、16號線計劃2021年底通車試運營

武漢地鐵集團(tuán)：16號線計劃2021年底通車試運營，目前土建工程已接近尾聲。

武漢地鐵16號線：沿紗帽大道、馬影河大道、漢洪高速、經(jīng)開大道、沌口路敷設(shè)，穿越螞蟻河、大軍山、小軍山、四環(huán)線、東荊河、三環(huán)線等。線路全長約32.4公里，設(shè)站12座，其中高架站5座，地下站7座，設(shè)有2座換乘車站，在老關(guān)村站與地鐵6號線換乘，在國博中心南站與6號線、11號線、12號線換乘。全線設(shè)一段一場，分別為漢南車輛段和川江池停車場。計劃2021年底通車試運營，目前土建工程已接近尾聲。