武昌站是一個人流量比較大的通道，目前也正在建設地鐵鏈接線路，其中是否增設武昌火車站東西廣場地下連通呢，也是不少市民關注呢，畢竟武昌站換乘初入也是十分不便，下面就是最新消息。

武昌站東西廣場能建條地下通道嗎

將增設12號線與武昌站東候車廳換乘出入口，未來武昌火車站東西廣場是否能夠實現(xiàn)地下連通暫不明確。

最新消息

在武昌火車站東廣場看到，目前，廣場因地鐵施工已經打圍。這里曾是一個地面停車場以及多路公交乘車站，由于地鐵施工，東廣場原有的售票點、候車室也已經關閉，所有市民乘客都只能從旁邊的東西廣場連接通道，進入西廣場乘坐地鐵、火車。

這條連接通道約有400米長，里面光線較暗，看起來像一條隧道。一位鐵路系統(tǒng)人士透露，這條通道在2006年武昌火車站改擴建之前就已經存在，過去還有跨鐵路線的天橋，不過在改造時拆除了。目前只剩下上述通道。

對此，武漢地鐵集團相關人士表示，為了進一步優(yōu)化地鐵12號線與武昌站的換乘關系，將增設12號線與武昌站東候車廳換乘出入口，屆時可以從12號線直接進入武昌火車站東候車廳。至于未來武昌火車站東西廣場是否能夠實現(xiàn)地下連通，中國鐵路武漢局集團有限公司并未作出明確答復。

武昌站東西廣場互通嗎

東西廣場是互通的，在東廣場出站口北側和西廣場出站口北側有個通道。東廣場這邊靠近出租車站的入口，西廣場在出站口層（也是地鐵出口這層），靠近大娘水餃。

下火車需要看清出站口。東廣場有BRT，西廣場有地鐵。

進站主要是西廣場，東廣場是城鐵可以從這邊進站。

武昌站東西廣場建議規(guī)劃

武昌火車站在2006年至2008年間進行了改擴建，2008年下半年改擴建及配套工程正式完工后，對西廣場地下空間進行了良好的利用。除了地下通道、停車設施外，還可以與地鐵線路無縫銜接。但東廣場并未設置地下空間，且并非主候車區(qū)，乘客抵達東廣場后必須通過一條數(shù)百米長的連接通道進入西廣場乘車，由于這條通道并不顯眼，給一些外地乘客帶來了不便。

前東廣場門前正在修建地鐵12號線武昌火車站，將來開通后東廣場人流會大增，前往西廣場乘車的人數(shù)也會相應增加，僅靠現(xiàn)有的這一條連接通道，遇到春運高峰肯定會十分擁擠。

根據(jù)規(guī)劃，將來12號線開通后，無法與位于武昌火車站西廣場一側的4號線、7號線打通，乘客從12號線出來以后想要乘坐火車，必須從地面繞行東西廣場連接通道，這樣會非常麻煩。

建議，應該借助地鐵施工的契機，打通東廣場地下空間，實現(xiàn)與西廣場的地下連通。