武漢地鐵一二三四六七八號(hào)線(xiàn)早就通車(chē)了就差五號(hào)線(xiàn)了，雖然青山的小伙伴多有抱怨是不是忽略了青山這片土地。武漢五號(hào)線(xiàn)正在如火如荼的修建中，那么到底什么時(shí)候才能建好通車(chē)呢，咱們一起盡請(qǐng)期待吧！

一、五號(hào)線(xiàn)新進(jìn)展

負(fù)責(zé)地鐵5號(hào)線(xiàn)四標(biāo)段施工的中鐵隧道股份有限公司項(xiàng)目書(shū)記劉偉介紹，四標(biāo)段施工分為兩站兩區(qū)間：新生路站、三角路站車(chē)站主體建設(shè);新生路—三角路區(qū)間、新生路—積玉橋區(qū)間盾構(gòu)。新生路—三角路區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)昨日始發(fā)，預(yù)計(jì)今年底貫通;左線(xiàn)盾構(gòu)即將始發(fā)，預(yù)計(jì)明年春節(jié)前貫通。

項(xiàng)目部總工孫靜宇介紹，四標(biāo)段需上跨運(yùn)營(yíng)中的武漢長(zhǎng)江隧道和地鐵2號(hào)線(xiàn)，盾構(gòu)隧道底部離長(zhǎng)江隧道和地鐵2號(hào)線(xiàn)頂部均只有2米，施工風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。為此，首先要對(duì)上跨區(qū)域的土層進(jìn)行改良、加固，以減少不利影響;同時(shí)，跨越過(guò)程中要精心調(diào)整盾構(gòu)刀盤(pán)參數(shù)，并加強(qiáng)對(duì)地面沉降和下方隧道變形參數(shù)的監(jiān)測(cè)。

二、武漢線(xiàn)具體通車(chē)時(shí)間

武漢地鐵5號(hào)線(xiàn)沿長(zhǎng)江南岸走行，連接青菱白沙組團(tuán)、司門(mén)口商圈、武昌濱江活動(dòng)區(qū)、徐東商圈、楊園生活組團(tuán)、青山濱江商務(wù)區(qū)、武鋼廠前片區(qū)、武漢火車(chē)站等多個(gè)熱點(diǎn)區(qū)域。全線(xiàn)設(shè)站25座，包括地下站21座、高架站4座，計(jì)劃于2021年建成通車(chē)。

三、地鐵五號(hào)線(xiàn)路線(xiàn)圖

地鐵5號(hào)線(xiàn)路初步改為：武漢火車(chē)站→武鋼廠區(qū)門(mén)口→工人村→紅鋼城→和平大道沿線(xiàn)→積玉橋→小東門(mén)→武昌火車(chē)站→武泰閘→黃家湖，將線(xiàn)路延伸至武漢火車(chē)站。沿線(xiàn)都是武昌青山人口最密集的地方，貫穿整個(gè)武昌核心地區(qū)。