五天后，也就是1月20日，全國鐵路將調(diào)整路線圖。此次調(diào)圖武漢鐵路部分主要是新增加了7隊(duì)長途動車，并且第一次開通了武漢首發(fā)到連云港的動車。至此，武漢到上海的動車時間將減少20分鐘左右。此次鐵路調(diào)圖具體變化如下。

增開7對長途動車，武漢首開始發(fā)至連云港動車

漢口至連云港間將新增開行3對動車，其中2對動車在兩地間始發(fā)、終到。新增開行鄭州至襄陽、漢口、十堰間經(jīng)鄭渝高鐵、武西高鐵、武孝城際鐵路運(yùn)行的4對高鐵列車。

武鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次調(diào)圖武漢至連云港首開2對始發(fā)動車，從武漢到連云港全程最快僅需5小時7分鐘，較之前開行的始發(fā)普速列車壓縮了6個多小時。新增開行1對廣州南至連云港高鐵，經(jīng)武漢站?？俊Ｔ械?對南京南～長沙南高鐵列車調(diào)整為連云港～長沙南，停靠武漢站。加之在原既有線路上運(yùn)行，在武漢、連云港?？康拈L沙至青島G288/7次高鐵列車，每天共有5對高鐵動車在武漢、連云港兩地間往返開行，兩地運(yùn)能更充足，旅客出行更便捷。

大冶首開直達(dá)上海高鐵，6對進(jìn)滬高鐵運(yùn)行時間壓縮

為抓住調(diào)圖有利時機(jī)，優(yōu)化方案開好“精品車”，方便湖北大冶與上海間經(jīng)濟(jì)往來，武鐵客運(yùn)部門將原有武漢至上海虹橋的G1730/27、 G1728/9次高鐵列車延至大冶北始發(fā)、終到，從大冶乘高鐵到上海將僅需6小時。同時，為進(jìn)一步提升旅客出行品質(zhì)，武漢到上海的6對高鐵運(yùn)行時間將壓縮20分鐘左右。

部分列車運(yùn)行區(qū)段、線路調(diào)整

為更好發(fā)揮新開通線路通過能力，鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整了部分列車的運(yùn)行區(qū)間和經(jīng)由線路。

如：漢口～北京西G508/G525次列車，改為武漢站始發(fā)終到。南通～漢口D3152/3、D3154/1次動車運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為鹽城～漢口，鹽城至全椒間經(jīng)由徐鹽客專、連鎮(zhèn)客專、滬寧城際、寧蓉線運(yùn)行。武漢～威海G2082/3、 G2084/1次高鐵濰坊北至萊西東所間改經(jīng)由濰榮高速線，運(yùn)行區(qū)段延長為武漢～榮成，延長區(qū)段經(jīng)由青榮城際線。

既有線路貨運(yùn)能力得到釋放，貨物運(yùn)輸能力再次提升

此次調(diào)圖，武漢鐵路部門經(jīng)過再次優(yōu)化調(diào)整，進(jìn)一步釋放了既有線路貨運(yùn)能力，共開行各次貨運(yùn)列車千余列，其中長途快速貨物班列61列。

為滿足湖北宜昌企業(yè)運(yùn)輸需求，助推宜昌全國性綜合交通樞紐建設(shè)，每周增開宜昌東至成都北多式聯(lián)運(yùn)快速班列2列，可進(jìn)一步提升鐵路與港口、公路貨物中轉(zhuǎn)效率，為加快三峽翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)提供了鐵路運(yùn)力保障。

2021春運(yùn)期間乘坐火車注意事項(xiàng)

1、有序乘車

在站臺上，聽從列車員的指揮。有序排隊(duì)，保持安全距離，快捷上下車、不扎堆。

2、佩戴口罩

乘客要做好個人健康防護(hù)，正確佩戴口罩，特別是對隨行兒童，更要做好保護(hù)措施。

3、配合測溫

積極配合列車乘務(wù)員進(jìn)行體溫測量，如有體溫異常須聽從列車工作人員安排。

2021春運(yùn)乘坐火車防護(hù)

1、加強(qiáng)車站防控

繼續(xù)做好旅客測溫，加強(qiáng)客流疏導(dǎo)組織。同時，加強(qiáng)貨物運(yùn)輸管理，落實(shí)“人物同防”措施。

2、繼續(xù)落實(shí)通風(fēng)消毒措施

重點(diǎn)加強(qiáng)列車通風(fēng)，增加新風(fēng)量。嚴(yán)格站車預(yù)防性消毒，特別是對衛(wèi)生間、門把手、按鈕等公共部位和空調(diào)濾網(wǎng)進(jìn)行重點(diǎn)消毒，保持環(huán)境清潔。

3、加強(qiáng)站車工作人員管理

4、強(qiáng)化應(yīng)急處置

發(fā)現(xiàn)體溫超過37.3℃的旅客，及時進(jìn)行隔離觀察。

附件：乘坐高鐵動車不能攜帶的東西2021