提到十堰想到的就是曾經(jīng)的東風汽車汽車公司還有華晨宇的家鄉(xiāng)，十堰的城市規(guī)劃在湖北是數(shù)一數(shù)二的，雖然十堰地勢不是那么平坦但是交通依然很便利城市景物特別多。最近十堰政府發(fā)出公告，將在三年內(nèi)改善城市軌道環(huán)境，給十堰帶來大的發(fā)展！

到2020年十堰城市交通會有哪些變化呢

力爭2020年實現(xiàn)“六大目標”

《十堰市城市道路交通文明暢通提升行動計劃(2018-2020年)》日前印發(fā)。圍繞城市交通擁堵指數(shù)、交通滿意度、公交分擔率和交通守法率等四大指標，力爭到2020年實現(xiàn)以下“六大目標”：

路網(wǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)完善。城市建成區(qū)平均路網(wǎng)密度達到8公里/平方公里、道路面積率達到15%，非機動車和步行交通系統(tǒng)連續(xù)完善。

出行結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。公共交通出行方式的分擔率不斷提高，城市達到20%以上。

交通秩序持續(xù)改善。交通標志、標線、信號燈、隔離護欄等交通安全設施的設置規(guī)范率達到95%以上，城市主干路、次干路交叉口科學渠化率達到90%以上，道路通行秩序和停車秩序良好，因亂致堵比例大幅下降。

停車設施持續(xù)增加。形成配建停車為主導、公共停車為輔助、路內(nèi)停車為補充的停車格局，有效緩解停車難的狀況。

文明意識持續(xù)提升。城市主干路機動車交通守法率達到95%以上，非機動車和行人的交通守法率達到90%以上。

安全水平持續(xù)提高。酒駕、超速、闖紅燈等嚴重交通違法行為導致的交通事故逐年下降，交通安全形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)。

3年循序漸進 分步實施

2018年，以北京路為示范路，拓寬機動車道、修建公交港灣、重點完善城市步行道、非機動車道系統(tǒng)建設，倡導綠色出行，進一步優(yōu)化城市核心區(qū)及重點區(qū)域的交通組織，推進城市智能交通管理系統(tǒng)建設。

2019年，重點優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，優(yōu)化城市公交站點與交通樞紐、停車場的銜接，逐步改善公共交通出行條件。

2020年，重點優(yōu)化快速路、主次干路和支路升級配置，打通“斷頭路”，形成完整路網(wǎng)，提高交通組織能力和道路通行效率。

為了實現(xiàn)這六大目標

十堰將開展基礎設施建設、交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化，管理效能提升行動、智能交通推進等多項行動。

十堰城市交通將發(fā)生這些變化

加大城市道路交通基礎設施建設

加大城市道路交通基礎設施建設。通過建設綜合型立交、人行過街設施、高架式道路、下穿式通道和打通“斷頭路”、拓寬“瓶頸路”等多種方式，有效提高城市道路連通性。進一步加大次干路、支路、背街小巷建設改造力度，打通道路微循環(huán)，提升路網(wǎng)密度。

探索示范路人行過街設施加裝防雨雪棚和電動扶梯，安裝一批人行橫道信號燈及多功能人行等候亭，不斷提高人行過街設施的舒適性。

大力發(fā)展地下和立體停車設施

加強城市靜態(tài)交通設施建設管理。加大城市停車設施建設力度，大力發(fā)展地下和立體停車設施，提高大型公共建設項目停車場配建比例。鼓勵社會資本參與建設停車樓、地下停車場、機械式立體停車庫等集約化停車設施，并按照一定比例配建電動汽車充電設施。

鼓勵單位、個人停車設施錯時對外開放，推廣分時停車、錯時停車、分類停車以及差異化停車收費等措施，盤活泊位存量，共享停車資源。引導居住區(qū)居民規(guī)范停車，逐步解決老舊小區(qū)停車難問題。

城市規(guī)劃用途明確為停車設施的，不得違規(guī)改變用途，違規(guī)改變用途的，相關部門要依法清理、限期恢復。推動智慧停車系統(tǒng)建設，促進“互聯(lián)網(wǎng)+”停車的融合發(fā)展，方便群眾在線查詢和預約停車泊位。

建設步行和自行車交通系統(tǒng)

完善城市慢行交通系統(tǒng)。推動步行和自行車交通系統(tǒng)向城市商業(yè)街區(qū)、建筑綜合體、廣場、大型居住社區(qū)和綠地系統(tǒng)延伸。新建、改建、擴建城市道路必須同步建設非機動車道和人行道。推廣設置安全島、行人駐足區(qū)等二次過街安全設施和行人過街信號燈。加強電動自行車、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車的通行管理，規(guī)范通行和停車秩序。

推進城市軌道交通建設力度

落實城市公交優(yōu)先戰(zhàn)略。加大城市軌道交通、快速公交、常規(guī)公交等建設力度，推進城市軌道交通建設力度。

優(yōu)化調(diào)整城市公交線路，合理設置公交停車站點，大力推行城市公交專用道和公交優(yōu)先信號設置，提高公交的覆蓋率、準點率和運行速度，實現(xiàn)城市中心城區(qū)公交站點500米內(nèi)全覆蓋。

制定相關扶持措施，鼓勵公交換乘聯(lián)票優(yōu)惠。開展公交智能化調(diào)度系統(tǒng)建設，完善公交乘客出行信息服務系統(tǒng)。推廣定制客運、社區(qū)公交等多元化運輸服務形式，滿足不同群體的出行需求。

早晚高峰期間設置潮汐車道

實施精細化道路交通組織。探索早晚高峰期間設置潮汐車道、可變車道、單向交通組織、快速路匝道進出口控制、分道放行等管理手段。逐條落實“三限”停車、高峰禁左、優(yōu)化路口車輛放行方式等問題和公交站、網(wǎng)格線、路口、調(diào)頭區(qū)間管控設置問題，培育3條交通組織示范路，做好路口精細渠化。

實現(xiàn)交通信息實時發(fā)布

優(yōu)化城市道路交通信息服務。推廣應用交通信息服務手機APP軟件，實現(xiàn)交通路況、交通誘導、交通管制、占道施工等交通信息實時發(fā)布，城市公交、城市軌道交通等信息實時查詢。建立社會協(xié)同共治的城市道路交通信息服務平臺，吸收和采納公眾提出的合理化意見和建議。

將嚴重交通違法行為納入個人征信記錄

建立健全文明交通征信體系。建立個人信用基礎數(shù)據(jù)庫，整合機動車駕駛?cè)恕⑺腥嘶拘畔?、交通失信信息、生成文明交通信用記錄檔案。將嚴重交通違法行為納入個人征信記錄，對交通失信行為人實施相應懲戒，引導廣大市民共同維護好交通秩序。

城市發(fā)展，交通先行，相信隨著交通網(wǎng)絡的迅速發(fā)展，十堰的城市發(fā)展也會越來越好，期待軌道交通早日開建。