昨日，記者從武漢市營商環(huán)境專項巡查第十三組獲悉，在巡查組的督辦下，東湖高新區(qū)公交線網(wǎng)不斷優(yōu)化，已實現(xiàn)公交全覆蓋，基本解決了前期公交盲區(qū)多、公交線網(wǎng)覆蓋不足的問題。

部分園區(qū)周邊公交線路少車次少

今年上半年，武漢市營商環(huán)境專項巡查第十三組入駐東湖高新區(qū)，聽取部分企業(yè)代表關(guān)于高新區(qū)營商環(huán)境的意見和建議，漢測電氣、灣流股份、長江電氣、新新海健康等公司負(fù)責(zé)人不約而同提出交通不便問題，反映公司所在園區(qū)周邊公交線路少、車次少，有軌電車收班時間早，員工上下班交通不便，特別是光谷大道、關(guān)山大道、民族大道、雄楚大道、南三環(huán)多年交通擁堵，交通問題對企業(yè)的經(jīng)營活動造成影響，不利于招商聚商，建議多開通公交路線，不斷優(yōu)化線網(wǎng)。

巡查組經(jīng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，高新區(qū)的公交問題有其特殊性，如重點企業(yè)分布廣，個性化需求多;公交客流規(guī)律特殊，公交組織運營難度大，工作日“潮汐式”和節(jié)假日“井噴式”，早晚高峰時段客流聚焦、平峰客流稀疏，公交需求彈性大;區(qū)內(nèi)公交線路運營虧損較大，且無財政補(bǔ)貼政策支持，導(dǎo)致公交公司新辟公交線路意愿不強(qiáng)等。

東湖高新區(qū)新辟常規(guī)公交線路5條

巡查組向東湖高新區(qū)發(fā)出督辦單，要求盡快整改。巡查組分別到區(qū)交通辦、光谷交通建設(shè)公司等單位聽取問題整改情況。東湖高新區(qū)交通辦對標(biāo)2018年光谷民生“十件實事”公交服務(wù)目標(biāo)要求，重點推進(jìn)新增3條常規(guī)公交線路、開通5條微循環(huán)公交線路、更新150臺新能源車，確?！?+5+10+150”。

目標(biāo)任務(wù)順利完成;創(chuàng)新區(qū)內(nèi)公交服務(wù)方式，增開園區(qū)微循環(huán)、定制公交、臨時擺渡車等形式加密公交線網(wǎng)布局;同時，加大公交線路優(yōu)化力度，統(tǒng)籌企業(yè)、社區(qū)居民的出行需求快速調(diào)整線路走向、加密車次、延長運營時間。

截至目前，東湖高新區(qū)新辟常規(guī)公交線路5條(781路、388路、373W路、923路、925路);增開定制公交線路5條(徐東線等);擺渡線路2條(高鐵學(xué)校-花山碧桂園公交場站、光谷火車站地鐵口-高新大道茶棚)，優(yōu)化調(diào)整線路走向17條以及加密相關(guān)線路車次，解決了華為武研所、移動數(shù)據(jù)中心富士康、長飛光纖、科前生物、小米科技、奇宏光電等企業(yè)單位以及金融港和流芳園區(qū)域企業(yè)員工通勤，湖師、中南財大和民族大學(xué)師生，光谷同濟(jì)醫(yī)院和政務(wù)服務(wù)中心公交換乘不便等問題，以及地鐵11號線開通后市民的公交出行需求;

積極協(xié)調(diào)市公交辦調(diào)整光谷有軌電車運行時間，解決了華為等未來城企業(yè)和居民出行問題;開工并建設(shè)完成172個公交站點標(biāo)準(zhǔn)化公交候車亭改造工作;新增及置換純電動公交車70臺，目前在高新區(qū)域內(nèi)運營的純電動公交車達(dá)到319臺，純電動車在高新區(qū)域內(nèi)營運車臺總數(shù)占比達(dá)到42%。