今日一早，武漢到仙桃的城際鐵路開始試運(yùn)行，部分武漢市民上車進(jìn)行體驗(yàn)。據(jù)了解，武漢仙桃城際鐵路是武漢第五條城際鐵路，這條路線開通后武漢到仙桃最快只需要41分鐘即可到達(dá)。來看看具體消息。

武仙城際鐵路最新消息

武仙城際將開通運(yùn)營，這是國內(nèi)首條采用EPC模式建設(shè)的城際鐵路，開通后仙桃城區(qū)到武漢僅需30分鐘。12月24日一早，仙桃城際D5203次試運(yùn)行列車在漢口站發(fā)車，不少市民上車體驗(yàn)。仙桃城際開通后，每天預(yù)計(jì)安排運(yùn)行5對列車，其中3對經(jīng)停漢川，2對一站直達(dá)。

線路開通前期，漢口與仙桃將日常開行5對動(dòng)車組列車往返，全程最快運(yùn)行41分鐘，其中3對列車經(jīng)停漢川站。在周末、春運(yùn)等旅客集中出行階段，鐵路部門將根據(jù)旅客需求，通過加開列車等方式提升運(yùn)能。

武仙城際鐵路

漢宜鐵路仙桃城際線是繼武漢至咸寧、武漢至黃石、武漢至黃岡、武漢至孝感等四條城際鐵路開通運(yùn)營后的第五條城際鐵路。武仙城際鐵路全長89公里，新建線路16.984km，標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)為雙線城際鐵路，設(shè)計(jì)行車速度200km/h。

新建線路自漢宜鐵路漢川站至天門南站間的大福村接軌引出，往返漢口、仙桃的列車行駛至此進(jìn)入漢宜鐵路。該線新建大福和仙桃兩個(gè)車站，其中仙桃站為盡頭式客運(yùn)站，預(yù)留延伸至洪湖、監(jiān)利條件。大福站為列車會(huì)讓站，不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。

武仙城際鐵路建設(shè)工程

2017年8月，湖北省發(fā)改委對本項(xiàng)目進(jìn)行了核準(zhǔn)批復(fù);

2017年9月，通過招標(biāo)確定中鐵四院為EPC總包單位;

2018年8月，湖北省鐵投聯(lián)合仙桃市政府對初步設(shè)計(jì)進(jìn)行了批復(fù);

2018年10月全線正式開工;

2019年1月控制性工程跨孝洪高速100米跨連續(xù)梁開工;

2019年5月仙桃站站房開工;

2019年3月全線開始架梁，2020年6月底完成;

2019年10月全線開始鋪軌。

武漢有哪些城際鐵路?

1、武漢到黃石——武黃城際鐵路

武漢站——大冶北站

2、武漢到黃岡——武岡城際鐵路

武漢火車站——黃岡東站

3、武漢到孝感——武孝城際鐵路

漢口站——孝感東站

4、武漢到咸寧——武咸城際鐵路

武昌站——咸寧南站