武昌濱江核心區(qū)地下空間是武昌區(qū)重大項(xiàng)目之一，武昌濱江核心區(qū)地下空間項(xiàng)目建設(shè)比較比較復(fù)雜，設(shè)有一期、二期工程，地下空間下環(huán)路設(shè)有幾層，未來建成建滿足市民通車及停車，武昌濱江核心區(qū)地下空間進(jìn)展如何，下面一起了解下吧。

武昌濱江核心區(qū)地下空間最新進(jìn)展2020

12月8日，位于武昌臨江大道的施工現(xiàn)場，一座三軸攪拌樁正在進(jìn)行基坑止水施工。武昌濱江核心區(qū)地下空間環(huán)路（二期）工程已進(jìn)入大規(guī)模施工階段，預(yù)計(jì)2023年建成通車。

(武昌濱江核心區(qū)地下空間環(huán)路布置圖：淺藍(lán)色為地下環(huán)路線路。1-13為進(jìn)出匝道口，紅色代表進(jìn)，藍(lán)色代表出)

武昌濱江核心區(qū)地下空間項(xiàng)目介紹

地下空間環(huán)路位于武昌濱江核心區(qū)，主線全長3公里，單向3車道，車流按逆時(shí)針方向行駛，布置于地下2-3層。

地下空間規(guī)劃總規(guī)模為450萬-480萬平方米，地下商業(yè)開發(fā)量為40萬-50萬平方米，最大埋深達(dá)46米、地下七層。

該地下空間一期工程建筑面積133萬平方米，二期工程地下總建筑面積約62萬平方米，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括地下停車場、其他市政空間及服務(wù)設(shè)施、設(shè)備用房、過境隧道工程、地下配套工程、結(jié)構(gòu)空腔、下沉廣場、環(huán)路匝道等。

下環(huán)路約承擔(dān)商務(wù)核心區(qū)地下車庫40%的車輛進(jìn)出。根據(jù)預(yù)測交通量分析，地下環(huán)路采用單向3車道規(guī)模，可以滿足未來交通需求。布置8處對外出入口(其中1對出入口銜接過江隧道)可以滿足地下環(huán)路對外的交通集散需要。

下環(huán)路有8條連接地面的匝道，共‘五進(jìn)六出’，其中有3條雙向進(jìn)出，分別布置于臨江大道南北兩側(cè)、徐家棚街、武車二路、武車中路、經(jīng)一路。

地下環(huán)路連接15個(gè)地塊，停車泊位總數(shù)達(dá)22932個(gè)，其中配建停車泊位19182個(gè)，公共停車泊位3750個(gè)。

由于武昌濱江核心區(qū)以商業(yè)、辦公用地為主，停車需求高峰不同，地下環(huán)路將區(qū)域內(nèi)地塊分散的停車地庫連接起來，形成有機(jī)整體，有效整合泊位資源，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰平衡，使得泊位資源利用效益最大化，同時(shí)為實(shí)現(xiàn)區(qū)域停車資源一體化管理提供了條件。

(武昌濱江核心區(qū)地下空間環(huán)路匝道效果圖)