仙桃市緊鄰武漢市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展也較快，但是至今城區(qū)都沒有高鐵，只能前往天門南站乘坐高鐵，非常尷尬的。好在眾目期待中，武仙城鐵即將在本月底通車，也就是年底最后時(shí)刻完成通車工作，下面來看最新消息。

一、武仙城鐵已全面完工

探訪武仙城際鐵路仙桃站，目前全長16.984公里的鐵路建設(shè)部分已全面完工，開始全線試運(yùn)行;仙桃站房、廣場、長途客運(yùn)站、進(jìn)場道路等配套工程建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，預(yù)計(jì)本月底通車。

據(jù)了解武仙城際鐵路是湖北省繼武咸、武黃、武岡、漢孝之后的第五條城際鐵路，線路自漢宜鐵路區(qū)間大福接軌，至城區(qū)東南方向設(shè)仙桃站，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)。遠(yuǎn)期將延伸到湖南常德，形成武漢向西南方向的通道，是武漢樞紐“米字形”高鐵重要組成部分。屆時(shí)，仙桃城區(qū)到武漢僅需30分鐘。

二、仙桃站站房現(xiàn)場圖

在仙桃站西廣場，看到大型吊機(jī)、 高空作業(yè)車高聳中鐵十二局工人們正頂著嚴(yán)寒施工現(xiàn)場機(jī)聲隆隆，一派繁忙景象。仙桃站站房總建筑面積為1.2萬平方米是天門南站、仙桃西站站房的3倍站房造型設(shè)計(jì)為一只展翅高飛的大鵬形象，象征仙桃經(jīng)濟(jì)社會(huì)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

現(xiàn)站房內(nèi)部裝修接近尾聲。進(jìn)站大廳安檢口、檢票口、電子顯示屏等設(shè)備全部完成安裝調(diào)試，候車廳配備1500個(gè)座椅供旅客使用，VIP候車室、母嬰室、茶水室、衛(wèi)生間等一應(yīng)俱全。右側(cè)售票廳內(nèi)部裝修也在加班加點(diǎn)進(jìn)行。同步進(jìn)行的，還有東西廣場、長途客運(yùn)站、進(jìn)場道路等配套工程?！盎疖囌境稣究谡诮ㄔO(shè)180米長無雨連廊，讓旅客出行更加舒適便捷?！绷嘱握f，建成后，市民在仙桃站就能實(shí)現(xiàn)客車、公交車、出租車、私家車無縫換乘。

天門南站小知識(shí)——

2008年9月，漢宜鐵路開工建設(shè)，線路設(shè)“仙桃站”。2010年6月24日，湖北省鐵路辦以鄂鐵辦函(2010)69號(hào)函發(fā)文，確定將漢宜鐵路“仙桃站”更名為漢宜鐵路“天門南站”。2010年9月中旬，天門南站開工建設(shè)。2012年7月1日，伴隨著漢宜鐵路開通運(yùn)營，天門南站投入使用。

天門南站開通后，由于距離仙桃城區(qū)比較近，因此都是乘坐大巴至天門南站，而不是去仙桃西站，在情感上仙桃人都希望城區(qū)有自己的高鐵站，前往武漢更方便，武仙城際的建成，終于如愿以償。