如果乘客在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕上了飛機(jī)，但航班延誤了，這種情況很多人都是會覺得很煩惱的，那么這種情況是否可以要求航班理賠呢？一起來了解一下吧！

航班延誤

航班降落時(shí)間(航班實(shí)際到港擋輪擋時(shí)間)比計(jì)劃降落時(shí)間(航班時(shí)刻表上的時(shí)間)延遲15分鐘以上或航班取消的情況稱為延誤。

航班延誤影響著航空公司的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，一般使用準(zhǔn)點(diǎn)率來衡量承運(yùn)人運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量。準(zhǔn)點(diǎn)率，又稱正點(diǎn)率、航班正常率，是指航空旅客運(yùn)輸部門在執(zhí)行運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，航班實(shí)際出發(fā)時(shí)間與計(jì)劃出發(fā)時(shí)間的較為一致的航班數(shù)量與全部航班數(shù)量的比率。

航班延期或取消的賠償標(biāo)準(zhǔn)

1、機(jī)坪延誤超2小時(shí)須提供飲食

關(guān)艙門后旅客常常會遇到被告知因流量控制或者其他原因，飛機(jī)正在等待塔臺通知，起飛時(shí)間待定。被“憋”在機(jī)艙中的感覺十分難受，而漫長的等待更讓旅客不滿

機(jī)坪延誤時(shí)，旅客在此等待過程中，機(jī)組應(yīng)該做些什么呢?機(jī)組應(yīng)每30分鐘向旅客告知一次航班動態(tài)信息，包括延誤原因、預(yù)計(jì)延誤時(shí)間等。機(jī)坪延誤超過2小時(shí)(含)，機(jī)組應(yīng)為客艙內(nèi)旅客提供飲用水和食品。

如果航空公司未按要求進(jìn)行機(jī)坪長時(shí)間延誤處置的、未能按要求提供航班延誤旅客服務(wù)的，未按要求進(jìn)行大面積航班延誤處置的，有以上行為之一，由民航地區(qū)管理局責(zé)令改正，并處2萬元以上10萬元以下罰款。

2、天氣、突發(fā)事件等因素延誤費(fèi)用旅客自理

由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

航班延誤怎么賠償

市面上的延誤險(xiǎn)主要有三種：

一種是航空公司與保險(xiǎn)公司合作推出的航空旅行險(xiǎn);一種是銀行信用卡和保險(xiǎn)公司合作推出的延誤險(xiǎn);一種是保險(xiǎn)公司通過商旅平臺銷售的延誤險(xiǎn)。

在各種航延險(xiǎn)中，僅有少數(shù)航班延誤保險(xiǎn)可單獨(dú)投保，多數(shù)在綜合旅游保險(xiǎn)中以附加險(xiǎn)形式出現(xiàn)。保額可以自選，市場是多數(shù)以延誤2至4小時(shí)以上為賠付標(biāo)準(zhǔn)，賠付金額200元、400元至上千元不等。

各家保險(xiǎn)公司在理賠形式以及理賠渠道上并不統(tǒng)一，可以通過微信理賠、網(wǎng)站自助理賠、客服電話報(bào)案理賠。但其相同點(diǎn)在于，均為“被動式理賠”，即首要條件是被保險(xiǎn)人自主申報(bào)。

以人保財(cái)險(xiǎn)、安聯(lián)保險(xiǎn)為例，理賠時(shí)需要被保險(xiǎn)人攜帶登機(jī)牌，在航程結(jié)束離開機(jī)場前到航空公司的柜臺開具延誤證明，登錄保險(xiǎn)公司官網(wǎng)或者打電話申請理賠，將上述材料寄往保險(xiǎn)公司，一般10天內(nèi)可以得到賠償。