現(xiàn)在有車一族的人越來越多了，交通路況也變得比以前復(fù)雜了很多，很多情況用以前一些的交通路標(biāo)已經(jīng)無法正確引導(dǎo)，所以武漢街頭出現(xiàn)了很多老司機(jī)都沒見過不認(rèn)識的交通標(biāo)識，這些標(biāo)識到底什么意思，今天來給你們一一說明，千萬不要走錯路哦！

1、右轉(zhuǎn)警示區(qū)

在武昌秦園路與中北路交會處有兩片半弧形紅色“右轉(zhuǎn)警示區(qū)”，武漢在20個路口設(shè)置了這樣的右轉(zhuǎn)警示區(qū)。交管部門介紹，設(shè)置了右轉(zhuǎn)警示區(qū)的區(qū)域都是大車經(jīng)常通行的路口，由于大貨車有內(nèi)輪差，右轉(zhuǎn)彎時有視覺盲區(qū)，通過設(shè)置警示區(qū)來有效減少交通事故的發(fā)生。

經(jīng)過這樣的警示區(qū)，大貨車和行人該怎么通行才能有效避開危險?設(shè)施大隊民警表示，經(jīng)過此警示區(qū)域的車輛，特別是大型車輛，在此右轉(zhuǎn)時，一定要觀察車身右側(cè)盲區(qū)，務(wù)必沿著紅色區(qū)域外的白色虛線軌跡右轉(zhuǎn)，非機(jī)動車駕駛?cè)思靶腥嗽诳拷肄D(zhuǎn)警示區(qū)時，也一定要注意觀察周邊交通狀況，遇到貨車右轉(zhuǎn)時，切不可站在紅色區(qū)域內(nèi)等待。

2、左轉(zhuǎn)待駛區(qū)直行待駛區(qū)

現(xiàn)在武漢很多路口都設(shè)置了左轉(zhuǎn)待駛區(qū)，車主們大多已經(jīng)習(xí)慣路口直行綠燈時左轉(zhuǎn)車輛進(jìn)入待駛區(qū)，有效地提高了路面的通行效率。不少市民發(fā)現(xiàn)，在光谷的珞喻東路和漢口的沿江大道，最近又出現(xiàn)了直行待駛區(qū)。交管部門表示，直行待駛區(qū)屬于路口的個性化設(shè)置，不同路口的通行方式各有不同，不一定都是左轉(zhuǎn)綠燈時直行車輛進(jìn)入待駛區(qū)，建議在路口根據(jù)路口標(biāo)識或信號燈通行。

3、白色虛實線黃白虛實線

今年以來，交管部門對全市50個擁堵路口進(jìn)行了精致化改造，特別是在常青高架、姑嫂樹高架、月湖橋等快速路匝道口，對車道用虛實線進(jìn)行了定向分割。不少車主遇到虛實線時，不確定哪個方向可以越線，哪個方向不能越線。交管部門介紹，能不能越線主要看虛線在哪邊，車輛只能從虛線一邊往實線方向越線變道，禁止車輛壓越實線往虛線方向變道。二七長江大橋的最右側(cè)車道，被設(shè)置為多乘員車道與公交車車道共用，這條車道被黃色虛線和白色實線分割，黃白虛實線與白色虛實線有什么不一樣?交管部門表示，黃白虛實線和白色虛實線的通行方式是一樣的，以二七長江大橋的多乘員車道為例，車輛可以從該車道向左變道至其他三股道，但其他車道在橋面上禁止向最右側(cè)車道變道。中心城區(qū)的公交車專用道基本上都是這樣的黃白虛實線，通行方式相同。需要提醒的是公交車專用道只在早晚高峰期專道專用，其他時間段社會車輛都可以通行。

4、彩色斑馬線非機(jī)動車專用道

今年9月，黃白相間的彩色斑馬線出現(xiàn)在利濟(jì)路路口，行人和非機(jī)動車過馬路有各自專門的區(qū)域，此后這樣的彩色斑馬線出現(xiàn)在武漢三鎮(zhèn)。交管部門標(biāo)識，彩色斑馬線是一個綜合的過街交通標(biāo)識，除了黃白相間的斑馬線外，兩邊還有紅色區(qū)域“安全島”，與“彩色斑馬線”一起提高人行橫道、安全等待區(qū)的識別度?！安噬唏R線”視覺沖擊力更強(qiáng)，增強(qiáng)了過往車輛禮讓行人的交通警示性，同時也能使摩托車、電動車、自行車駕駛?cè)撕托腥嗽诎唏R線前自覺等紅燈，通過時更加謹(jǐn)慎。步行市民、電動車司機(jī)和機(jī)動車司機(jī)在通過路口時，應(yīng)提前觀察各行其道，嚴(yán)格根據(jù)信號燈通行，避免人車混行和闖紅燈。