武漢鐵路近日有所調(diào)整，現(xiàn)在有18趟動車可以直達武漢還有恩施等地，不僅如此還有列車新增D字開頭列車，說到這里不免想起為什么高鐵開頭沒有E字呢，一起來了解一下吧。

武漢鐵路有新調(diào)整

11日起，高坪車站新增?？慷魇?鄭州東G2032次、武漢-成都東D366/7次、漢口-重慶北D625次、漢口-成都東D633次、成都東-南京南D2374次、嘉興南-重慶北D2212/3次、南昌-成都東D2236/7次等動車。共有18趟動車直達武漢、恩施、利川、重慶、成都、南昌、鄭州等地。從棗陽乘動車通達“北上廣深”。

此次調(diào)圖，武鐵對管內(nèi)開行的動車再次優(yōu)化調(diào)整，如將客流較為集中的武孝城際漢口至云夢區(qū)段增開6對“D”字頭列車，旅客出行選擇更多;增開襄陽東(十堰東)至漢口間開行的G6868/G6815次1對高鐵，進一步擴充漢十高鐵運能。

11日起，十堰東至深圳北的G1042次列車?？織楆栒尽榉奖愦髣e山老區(qū)群眾出行，最高時速160公里、采取動力集中式運行的“復(fù)興號”動車組“綠巨人”11日起首次在黃岡市黃州站?？?。旅客晚上22點21分在黃州站乘坐南昌至北京西的D738次，次日7點42分可到北京;晚上19點53分從北京西乘坐北京至南昌的D735次，次日早上5點08分到達黃州。將黃州至北京的時空距離壓縮到9個多小時，比以往縮短了6小時左右。

為什么高鐵座位沒有E

這是為了和國際接軌，國際上通行的(主要是航空)就是A、baiF座位靠窗口，只要說AF都知道是一個臨窗位置，所以直接跳過E。無論一等車還是二等車，帶字母A和F的座位靠窗，帶字母C和D的臨過道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗還是靠走廊。一等座無B、E座，二等座無E座。

由于早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，這樣就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置的座位格局。久而久之，A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例。而高鐵作為高大上的出行工具，每排的坐椅又不會超過6個，自然更是遵循了這種慣例。