湖北即將新建一座新的高鐵站連接西安與十堰，據(jù)悉這座高鐵站很早以前就開始籌劃建設(shè)但是遲遲沒(méi)有開工，目前最新消息預(yù)計(jì)年底高鐵站會(huì)開工建設(shè)，具體的線路規(guī)劃及站點(diǎn)設(shè)置一起來(lái)看詳細(xì)消息。

西十高鐵線路規(guī)劃

西十高鐵線路規(guī)劃圖十西高鐵起點(diǎn)位于西安東站，終點(diǎn)位于十堰東站。十堰境內(nèi)途經(jīng)鄖西縣、鄖陽(yáng)區(qū)、張灣區(qū)，線路長(zhǎng)86.924公里，規(guī)劃設(shè)置鄖西站、十堰東站。

十西高鐵全長(zhǎng)256.47公里，其中湖北省境內(nèi)89.36公里，陜西省境內(nèi)167.11公里。

十西高鐵全線經(jīng)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西、十堰東站，設(shè)車站7處(含接軌站)。

西十高鐵車站設(shè)置

西十高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃西武高鐵的重要組成部分，線路西起陜西省西安市，向東南引線穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛和十堰兩市，與建成的漢十高鐵相接，直達(dá)武漢，形成西安至武漢又一快速鐵路客運(yùn)通道。

西十高鐵什么時(shí)候開工建設(shè)

項(xiàng)目估算總投資459.54億元，施工總工期4.5年(54個(gè)月)，擬于2020年底開工建設(shè)，2025年6月建成。該項(xiàng)目是一條以路網(wǎng)通道功能為主、兼顧城際客流的高速鐵路干線。該線初步設(shè)計(jì)概算總額468.6億元，線路設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。十堰至西安段高鐵建成后，將與漢十高鐵連接，形成西安至武漢又一快速鐵路客運(yùn)通道。建成后，襄陽(yáng)到西安大約只需要一個(gè)半小時(shí)，與現(xiàn)在的普速列車相比，行程至少壓縮6個(gè)小時(shí)以上。

據(jù)了解，十西高鐵是武漢至西安高鐵的重要組成部分，對(duì)于帶動(dòng)秦巴山區(qū)脫貧致富、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系等具有十分重要的意義。