最近武漢宣布光谷量子號列車在國慶期間可以免費(fèi)乘坐,這么酷炫的車名是不是很少見呢?對于武漢人來說這個(gè)名字可能都很熟悉,但是外地游客可能不知道這是一個(gè)什么車,今天就讓小編來給大家介紹一下什么是光谷量子號!
光谷量子號就是光谷有軌電車T1、T2線路的列車,這是我國首列自主研發(fā)的無網(wǎng)超能有軌電車,達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。全長34.8米,采用100%低地板鋼輪鋼軌,每列車5節(jié)編組,最高運(yùn)行時(shí)速可達(dá)70公里,最高可容納360人。其外觀由有“世界第一設(shè)計(jì)”美譽(yù)的德國世濤巴赫設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)。
“光谷量子號”有軌電車由中車長客股份有限公司研發(fā)制造,該公司接到項(xiàng)目合同后,以其強(qiáng)大的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),選派了優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師,投入優(yōu)勢的制造資源,并選用最尖端的能量型超級電容、設(shè)計(jì)理念最新的碳纖維復(fù)合材料、增設(shè)前端保險(xiǎn)吸能裝置等新技術(shù)、新材料、新工藝,攻克了近百道技術(shù)難題,僅僅只用了10個(gè)月的時(shí)間,研發(fā)制造出世界最先進(jìn)的有軌電車。
1、最“黑”科技:超能電容快速完成充電
“光谷量子號”最大的特色是采用超能電容供電,超能電容即能量型超級電容。據(jù)武漢中車長客公司負(fù)責(zé)人介紹:有軌電車投資小、見效快,深受現(xiàn)代城市青睞,但最大的問題是車頂帶辮子,線路有電網(wǎng),影響城市美觀;而采用供電軌供電又缺乏安全可靠性,且防水性差。為此,“光谷量子號”選擇了儲存能量強(qiáng)大的超能電容,其容量是目前運(yùn)行的無網(wǎng)有軌電車儲存能量的3倍以上,是當(dāng)今世界上有軌電車最尖端最核心的技術(shù)。車輛無須在每個(gè)站點(diǎn)充電,僅利用個(gè)別站停上下客時(shí)間即可快速完成充電。
2、“綠色”出行:能量自動(dòng)回收
“光谷量子號”采用了能量回收系統(tǒng),行車時(shí)如遇下坡、剎車路段,能量自動(dòng)回收,將制動(dòng)能量全部轉(zhuǎn)化為電能供車輛使用,更加環(huán)保低碳。同時(shí),采用了高強(qiáng)度不銹鋼輕量化的骨架承載結(jié)構(gòu),側(cè)墻外板、車頂、地板均在不銹鋼骨架上粘貼現(xiàn)代化新型碳纖維型材,有效降低車輛自重,節(jié)省更多的牽引力,降低能耗。
3、人性化設(shè)計(jì):車門實(shí)現(xiàn)無障礙上下車
記者在車廂內(nèi)看到,29英寸LCD超大顯示屏為乘客實(shí)時(shí)展示行車動(dòng)態(tài);WiFi信號車輛全覆蓋,乘客可隨時(shí)上網(wǎng);首次采用高鐵防曬窗簾,可抵擋武漢夏季的炎熱暴曬。采用100%低地板設(shè)計(jì),車門出入口無坡度,與站臺高度保持一致,可以實(shí)現(xiàn)無障礙上下車;地板緩坡過渡的人性化設(shè)計(jì),坡度角度不超過6度,如履平地。據(jù)了解,有軌電車車輛轉(zhuǎn)向架采用了更加成熟、安全可靠的輪對系統(tǒng),車輪采用減震彈性車輪,進(jìn)口空心車軸,轉(zhuǎn)彎更靈活、更可靠,防脫軌安全性更高。
4、運(yùn)力強(qiáng)大:兩列車“1+1”運(yùn)營
“光谷量子號”還能兩列車相互連接,如同高鐵、動(dòng)車那樣兩列車組連在一起,這被業(yè)內(nèi)稱為“重聯(lián)”。光谷有軌電車預(yù)留了同樣的加掛裝置,當(dāng)客流量較大、通過加密調(diào)度,單列車仍不能滿足客運(yùn)需求時(shí),可像動(dòng)車組那樣直接將兩列車加掛在一起運(yùn)營,迅速解決運(yùn)力不足問題。
為感恩回饋疫情防控期間全國各方的支持與關(guān)懷,2020年9月30日至10月8日,熱情歡迎省內(nèi)、省外游客和武漢三鎮(zhèn)市民,免費(fèi)乘坐“光谷量子號”有軌電車。光谷交通公司相關(guān)人士介紹,活動(dòng)期間,光谷有軌電車站臺入口處,將有運(yùn)營人員現(xiàn)場發(fā)放免費(fèi)乘車紀(jì)念券,乘客可憑券免費(fèi)乘車1次。需再次乘坐時(shí),請?jiān)俅卧谧约核幍恼九_領(lǐng)券。9天時(shí)間之內(nèi),每人可不限次數(shù)領(lǐng)券乘車。
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