武漢二七涵洞工程早在2017年就開始計(jì)劃開工建設(shè),但是直到今年高架卻遲遲不見動工,附近居民對此在長江留言板上提出疑惑,武漢二七涵洞究竟什么時(shí)候才能開工建設(shè),對此承建商武漢城投集團(tuán)給出回復(fù),并告知工程擱淺原因,下面一起來看二七涵洞最新消息。
武漢城投集團(tuán)最新回復(fù)表示,該工程計(jì)劃2020年年底啟動實(shí)施。
建設(shè)大道延長線(二七路—興業(yè)路)工程項(xiàng)目已列入2017年市級城建計(jì)劃,由武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團(tuán)有限公司承建,該項(xiàng)目的批前公示顯示,二七涵洞將改建為跨鐵路高架形式,該道路規(guī)劃紅線寬50—85米。該工程項(xiàng)目完成之后,將會解決該片區(qū)過涵洞的擁堵問題。
涵洞內(nèi)只有兩股車道,兩側(cè)還有行人、非機(jī)動車通行,涵洞內(nèi)車輛行駛緩慢,連接涵洞的兩端道路,均設(shè)置有分時(shí)禁行的交通標(biāo)識。
建設(shè)大道延長線(二七路—興業(yè)路)是后湖、百步亭地區(qū)居民出行的重要道路,因二七涵洞道路通行條件有限,雙向只有一車道,早晚高峰時(shí)間造成大量車輛積壓,行車緩慢。
目前,建設(shè)大道延長線(二七路—興業(yè)路)興業(yè)路至正義路段基本實(shí)施完成,因融資困難,PPP難以批復(fù),橋梁工程暫未實(shí)施。
建議市財(cái)政部門和江岸區(qū)政府積極支持,研究解決項(xiàng)目資金渠道;下一步,將督促建設(shè)單位積極籌措資金,在符合國家相關(guān)法規(guī)前提下盡快完成PPP項(xiàng)目公司組建工作,實(shí)質(zhì)性推進(jìn)工程建設(shè)。
市民羅先生稱,他住在后湖海賦江城天韻小區(qū),每天上下班都要經(jīng)過二七小路涵洞。因過往車輛多,涵洞內(nèi)道路窄,涵洞內(nèi)行車緩慢;在早晚高峰時(shí)段,該路段堵車十分嚴(yán)重,通過幾百米的涵洞時(shí)常耗時(shí)三四十分鐘。
羅先生說,早在2017年,就聽說要在二七涵洞建一座跨越鐵路線的高架橋,現(xiàn)在建設(shè)大道延長線都快建好了,但高架橋一直沒有動工。后湖、百步亭數(shù)十萬居民都希望該橋早日建成,希望工程盡快開工。
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