ofo 為啥退不了押金

時(shí)間：2018-11-15 09:29:55來源：whlhm瀏覽：次分享：

你發(fā)現(xiàn)了嗎，大街上使用ofo的人越來越少，很多用戶反應(yīng)ofo現(xiàn)在出現(xiàn)了退押金難的問題，不少人十分擔(dān)憂，而ofo 稱退押金的時(shí)間延長(zhǎng)15個(gè)工作日，那么為啥用戶想要退押金那么難呢，我們還是來具體了解一下。

日前，不少用戶反映共享單車 ofo 小黃車退押金難，在申請(qǐng)退押金多天后仍未收到退回的款項(xiàng)。北京青年報(bào)記者詢問 ofo 方面押金是否可以退，對(duì)方回應(yīng)稱，" 可以退，15 個(gè)工作日可收到。" 照此計(jì)算，用戶需要最長(zhǎng) 25 天才可以收到退款。

1、用戶申請(qǐng)半個(gè)月仍未到賬

北京用戶楊先生對(duì)北青報(bào)記者表示，自己申請(qǐng)退 ofo 押金已經(jīng)有半個(gè)月了，至今仍未到賬。" 我上月 31 日看到有消息說 ofo 運(yùn)營(yíng)可能出現(xiàn)問題，就趕緊申請(qǐng)押金退款了。

誰知時(shí)至今日仍未收到退款，ofo 在線客服和電話客服都聯(lián)系不上，我的押金還能退回來嗎?" 楊先生說。

北青報(bào)記者看到，楊先生的 ofo 賬戶中，押金狀況顯示為 " 退款中，預(yù)計(jì) 0-15 個(gè)工作日原路退回支付賬戶 "。楊先生聯(lián)系在線人工客服，多次聯(lián)系都只收到回應(yīng)，" 光速轉(zhuǎn)接中，當(dāng)前排隊(duì)咨詢?nèi)藬?shù)已超過 50 人，煩請(qǐng)耐心等待。" 楊先生多次撥打 400 客服電話，得到的回應(yīng)不是無人接聽，就是忙線中，從未打通過。

" 除了押金，我賬戶中還有 14 元的余額，App 里沒找到退余額的方法。余額不多，我也不準(zhǔn)備退了。但 199 元的押金不是小數(shù)，還是希望要回來。" 楊先生表示。

2、ofo 稱15 個(gè)工作日可退回

對(duì)楊先生反映的情況，多位 ofo 用戶都表示，自己也遇到了退款難的情況。" 當(dāng)時(shí)退押金時(shí)，ofo 就幾次提示，如果不退款的話，可以收到贈(zèng)送的紅包等，試圖挽留。但我選擇退押金后，竟然還沒收到退款。" 一位用戶稱。

北青報(bào)記者詢問 ofo 負(fù)責(zé)人 " 押金是否可退 "，對(duì)方表示，" 可以退，15 個(gè)工作日內(nèi)到賬。" 此前，ofo 的押金退款周期為 7 個(gè)工作日，目前延長(zhǎng)到 15 個(gè)工作日。

按照該說法計(jì)算，如果用戶于某個(gè)周五點(diǎn)擊退款，那么最長(zhǎng)需要 25 天才可以收到退款。

現(xiàn)狀

3、ofo 近期爆出資金緊張

一直謀求獨(dú)立發(fā)展的 ofo 近來頻頻被爆出資金緊張，究其根本原因，共享單車目前仍未找到可靠的盈利方式。

雖然 ofo 在嘗試以開屏廣告、商業(yè)廣告等方式尋求新的盈利點(diǎn)，提升自我造血能力，但共享單車的運(yùn)維成本和折舊費(fèi)用高企。

有消息顯示，ofo 方面單月運(yùn)維、調(diào)度成本高達(dá)三四億元，這一數(shù)字與摩拜方面的支出吻合，因此較為可信。

今年 2 月初，ofo 通過動(dòng)產(chǎn)抵押的方式，換取了阿里巴巴 17.7 億元的借款;3 月中旬，ofo 又稱以股權(quán) + 債權(quán)的方式，獲得阿里領(lǐng)投、螞蟻金服等跟投的 E2-1 輪 8.66 億美元 ( 約 55 億元人民幣 ) 融資，其中包含了之前的借款。

雖然融資金額不小，但 ofo 除了每月高企的成本外，還拖欠了多個(gè)供應(yīng)商的貨款。

今年 8 月，因拖欠 6800 余萬元貨款，ofo 被合作伙伴、自行車生產(chǎn)企業(yè)上海鳳凰企業(yè) ( 集團(tuán) ) 股份有限公司告上了法庭，要求其支付欠款及逾期違約損失等共計(jì) 7000 余萬元。

有消息顯示，目前 ofo 可能只支付了供應(yīng)商欠款 ( 30 多億元 ) 的 20%。

北青報(bào)記者查詢到，今年 7 月，ofo 運(yùn)營(yíng)主體東峽大通因 " 房屋租賃糾紛 " 被法院判決凍結(jié)其名下的銀行存款 1129433.55 元，凍結(jié)期限為一年。

并查封了其擔(dān)保人武漢思銳地產(chǎn)顧問有限公司名下的小型越野客車，查封期限為兩年。種種現(xiàn)象都說明，ofo 的確存在資金緊張的狀況。

最新的消息是，11 月 14 日下午 2 點(diǎn)，ofo 創(chuàng)始人兼 CEO 戴威在公司前臺(tái)大廳對(duì)所有員工表示，ofo 不會(huì)倒閉，其他都有可能。不過對(duì)于 ofo 是否拿到了新投資，還是會(huì)被收購，戴威沒有給出具體答案。

關(guān)注

4、ofo 押金如何存管無說法

今年 7 月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，ofo 活躍用戶為 2700 萬左右，其中部分老用戶押金 99 元，新用戶押金 199 元，按照 149 元的平均值計(jì)算，ofo 的押金總量在 40 億元左右。

這筆龐大的押金到底在如何存管?ofo 方面并未給出明確回復(fù)，只說 " 押金為專款專用且已封存 "。

此前，共享單車的押金使用問題引起社會(huì)廣泛討論，中國(guó)政法大學(xué)知識(shí)產(chǎn)權(quán)中心特約研究員趙占領(lǐng)表示，押金無論是存放在銀行賬戶還是第三方支付工具賬戶內(nèi)，都屬于商家可控的范圍。

能否做到專款專用缺乏透明度，缺少第三方監(jiān)督，無法杜絕商家挪作他用甚至卷款跑路的可能。解決押金監(jiān)管問題的關(guān)鍵在于對(duì)押金設(shè)立專用賬戶，接受第三方監(jiān)管，防止押金被挪作他用。

去年出臺(tái)的《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車的指導(dǎo)意見》規(guī)定，鼓勵(lì)企業(yè)采用免押金方式提供租賃服務(wù)，收取押金的，企業(yè)須在本市開立資金專用賬戶，自覺接受中國(guó)人民銀行營(yíng)業(yè)管理部及開戶商業(yè)銀行監(jiān)管，實(shí)行?？顚Ｓ?。

即使在企業(yè)退出運(yùn)營(yíng)前，也要向社會(huì)公示，退還承租人押金，回收所有投放車輛。