今天是9月3日，進入九月份之后地鐵前川線也有了最新進展，自8月底第一臺盾構(gòu)機正式開挖，9月1日三標(biāo)段也完成了首篇簡支梁的混凝土澆筑。正式開工之后，進度將不斷加速，我們就敬請期待它的完工，下面來看最新進展消息。

一、地鐵前川線9月又有新進展

9月1日，由中鐵大橋局承建的武漢軌道交通7號線北延線三標(biāo)段完成首片簡支梁的混凝土澆筑任務(wù)，這也是武漢軌道交通7號線北延線完成的第一片簡支梁。

8月30日，武漢地鐵前川線第一臺盾構(gòu)機正式開挖。開挖的隧道位于黃陂前川街道，屬于前川線第一標(biāo)段，從百泰路站始發(fā)，預(yù)計在今年11月30日就可以抵達黃陂廣場站了，速度驚人。正常情況下，明年8月份，前川線第一標(biāo)段的隧道就可以貫通。

據(jù)了解武漢市軌道交通7號線北延(前川線)工程自馬池路至黃陂廣場，線路長36.44KM，共11站12區(qū)間1出入場線，設(shè)車輛段1座，其中余彭灣站為預(yù)留站。

二、地鐵前川線五個標(biāo)段情況

前川線土建施工有5個標(biāo)段，1、5、6標(biāo)段都是地下線，3和4標(biāo)段則為高架線，無需多談，全程高架，除了上跨武漢北編組站和跨后湖大橋外，施工沒啥難度。

前川線跨后湖大橋

第一標(biāo)段：招標(biāo)范圍為起點～黃陂廣場站(盾構(gòu)區(qū)間)、黃陂廣場站(明挖車站)、黃陂廣場站～百泰路站(盾構(gòu)區(qū)間)、百泰路站～北車基地站(盾構(gòu)區(qū)間)，共計1站3區(qū)間;

第三標(biāo)段：招標(biāo)范圍為百泰路站～北車基地站(明挖區(qū)間+高架區(qū)間)、北車基地站(高架車站)、前川車輛段出入場線(高架區(qū)間)、北車基地站～余彭塆站(高架區(qū)間)、余彭塆站(預(yù)留高架車站)、余彭塆站～橫店站(高架區(qū)間)，共計2站4區(qū)間(不含涉鐵部分);

第四標(biāo)段：招標(biāo)范圍為橫店站(高架車站)、橫店站～臨空北路站(高架區(qū)間)、臨空北路站(高架車站)、臨空北路站～天陽路站(高架區(qū)間)、天陽路站(高架車站)、天陽路站～騰龍大道站(高架區(qū)間)、天陽路站～騰龍大道站(明挖區(qū)間)，共計3站4區(qū)間;

第五標(biāo)段：招標(biāo)范圍為騰龍大道站(明挖車站)、騰龍大道站～巨龍大道站(盾構(gòu)區(qū)間)、巨龍大道站(明挖車站)、巨龍大道站～湯云海站(盾構(gòu)區(qū)間)、，共計2站2區(qū)間;

第六標(biāo)段：招標(biāo)范圍為湯云海站(明挖車站)、湯云海站～馬池站(盾構(gòu)區(qū)間)、馬池站(明挖車站)、馬池站～終點(盾構(gòu)區(qū)間)，共計2站2區(qū)間。