坐武漢地鐵明顯感覺比以前更貴了，這一點(diǎn)也沒錯(cuò)，從去年2月份起8公里的里程漲1元，13公里的里程漲2元,19公里的里程也是漲2元，在封頂價(jià)站此前是8元，而現(xiàn)在是10元，現(xiàn)在你知道票價(jià)的變化了嗎。關(guān)于票價(jià)詳情，下面我們往下來(lái)看一下。

一、武漢地鐵票價(jià)封頂價(jià)

封頂價(jià)為10元。2019年2月1日武漢市地鐵調(diào)整乘車票價(jià)，也是距今最新的一次調(diào)價(jià)。按照最新票價(jià)行程為4公里2元、8公里3元、12公里4元、18公里5元、24公里6元、32公里7元、40公里8元、50公里9元、50公里以上10元，因此封頂為10元。

二、武漢最長(zhǎng)的地鐵為2號(hào)線

截止至2019年2月，武漢地鐵2號(hào)線以全長(zhǎng)60.8千米，設(shè)站38座，成為武漢最長(zhǎng)地鐵線路，長(zhǎng)度全國(guó)排名第六。這樣的長(zhǎng)度并不是一次修建完成，而是分為三期，其中一期金銀潭站至光谷廣場(chǎng)站段于2012年12月28日開通，二期金銀潭站至天河機(jī)場(chǎng)站段于2016年12月28日開通，三期光谷廣場(chǎng)站至佛祖嶺站段在2019年2月19日開通。

2號(hào)線全線途經(jīng)天河機(jī)場(chǎng)、漢口火車站、光谷火車站等重要客流站點(diǎn)，同時(shí)途經(jīng)循禮門、江漢路、中南路、街道口、廣埠屯、珞雄路等重要商圈，日均站點(diǎn)客流量超過(guò)15萬(wàn)人次，也是武漢早晚高峰最擁擠的地鐵線。

三、頻繁坐地鐵有什么優(yōu)惠政策

單個(gè)自然月內(nèi)，憑武漢通普通卡在地鐵站內(nèi)消費(fèi)達(dá)到200元后，在原9折扣值優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，給予乘車獎(jiǎng)勵(lì)金(如下圖)。乘客須關(guān)注“長(zhǎng)江云通”或“武漢通行”微信公眾號(hào)并綁定武漢通卡號(hào)與手機(jī)號(hào)，每月15至18日已關(guān)注的微信平臺(tái)向乘客推動(dòng)上月乘車消費(fèi)金額和乘車獎(jiǎng)勵(lì)金。之后到武漢通網(wǎng)點(diǎn)圈存獎(jiǎng)勵(lì)金，圈存方式查詢“長(zhǎng)江云通”或“武漢通行”微信公眾號(hào)。

附：武漢地鐵關(guān)于調(diào)整高頻乘客乘車優(yōu)惠方案的公告