8月4日,建設(shè)大道香港路、澳門路等多個(gè)路口通行方式有了變化。近期以來,交管部門針對(duì)部分擁堵路段進(jìn)行改造,建設(shè)大道就是其中的一條,通過對(duì)部分路口禁左的調(diào)整,市交通效率有了大的提升。具體調(diào)整來看看吧。
近段時(shí)間來,交管部門對(duì)部分擁堵路段進(jìn)行了“微改造”,希望通過小調(diào)整起到大變化。8月4日,從江岸交通大隊(duì)獲悉,建設(shè)大道香港路、澳門路等多個(gè)路口通行方式已經(jīng)發(fā)生變化,通行效率得到提升。
長(zhǎng)江公鐵隧道開通以來,大量車流通行建設(shè)大道,導(dǎo)致建設(shè)大道各路口交通流量驟增,其中以建設(shè)大道澳門路口和建設(shè)大道香港路口尤為明顯。兩個(gè)路口距離不足120米,車輛囤積能力不足,在車流量增加之后,常規(guī)的交通組織已經(jīng)無法滿足通行的需求,因此早晚高峰時(shí)常會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)過長(zhǎng),導(dǎo)致車流交織,影響周邊路網(wǎng)運(yùn)行。
江岸區(qū)交通大隊(duì)介紹,通過多次實(shí)地踏勘,對(duì)建設(shè)大道香港路路口、澳門路路口2處交通組織進(jìn)行了優(yōu)化,通行效率得到提升。
建設(shè)大道香港路南路口早晚高峰期間,左轉(zhuǎn)車流量較大,存在規(guī)律性,為提高路口通行效率,江岸交警將南路口早晚高峰(7時(shí)-9時(shí)、17時(shí)-19時(shí))車道設(shè)置為“左左直直右”,平峰時(shí)段設(shè)置為“左直直直右”,北路口設(shè)置為早晚高峰(7時(shí)-9時(shí)、17時(shí)-19時(shí))禁止左轉(zhuǎn)(左轉(zhuǎn)車道可直行),高峰期左轉(zhuǎn)車流積壓的問題得到改善,路口運(yùn)行情況良好。
建設(shè)大道澳門路口早晚高峰通行壓力過大,對(duì)周邊路網(wǎng)循環(huán)造成影響。江岸交警將建設(shè)大道澳門路口的南、西、北路口設(shè)置為早晚高峰(7時(shí)-9時(shí)、17時(shí)-19時(shí))禁止左轉(zhuǎn),通行秩序得到明顯改善。
7月底,江岸交警完成了第三處路口——香港路惠濟(jì)路路口的優(yōu)化。
由于建設(shè)大道香港路北路口高峰時(shí)段禁止左轉(zhuǎn),導(dǎo)致香港路惠濟(jì)路口北路口左轉(zhuǎn)壓力增大。
考慮到惠濟(jì)路為單向通行3車道,道路條件允許車輛從香港路左轉(zhuǎn)駛?cè)耄鞂⒋寺房谠O(shè)置為借道左轉(zhuǎn),并通過設(shè)置信號(hào)燈的方式提示駕駛?cè)耸欠窨梢酝ㄐ小R酝囕v通過該路口要等待3-4個(gè)信號(hào)燈,現(xiàn)在優(yōu)化后只需要等待1—2個(gè)信號(hào)燈就可以了,通行效率顯著提高。
小小三處“微整形”,大大改變了建設(shè)大道江岸片原來道路通行舊貌,大幅降低建設(shè)大道(香港路-澳門路)、香港路惠濟(jì)路口的通行壓力,實(shí)現(xiàn)了用道路環(huán)境“小手術(shù)”解決市民出行大問題的目標(biāo),極大地提高了建設(shè)大道周邊路網(wǎng)通行效能。
交管部門提醒,建設(shè)大道澳門路北路口左轉(zhuǎn)車輛可繞行至惠濟(jì)路,走解放公園路到建設(shè)大道;建設(shè)大道香港路北路口左轉(zhuǎn)車輛,可繞行惠濟(jì)路至澳門路到建設(shè)大道;建設(shè)大道澳門路西路口左轉(zhuǎn)車輛,可提前在香港路口左轉(zhuǎn),之后行駛至三眼橋北路;建設(shè)大道澳門路南路口左轉(zhuǎn)車輛,可繞行光華路至香港路到建設(shè)大道。
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