高新大道是連接?xùn)|湖高新區(qū)與武漢中心城區(qū)及鄂州的主要通道，也是東湖高新區(qū)的一條重要主干道。該道路主道將于8月1日起，全部封閉施工禁行改造。所有車輛皆從輔道通行。詳細(xì)改造計(jì)劃來看看吧。

改造方案即將啟動(dòng)

7月30日下午4時(shí)，距離武漢高新大道綜合改造工程的輔道通車還有28個(gè)小時(shí)，高新大道與光谷七路交會(huì)處，中冶南方施工人員正在進(jìn)行最后的道路清掃清洗，為31日晚8時(shí)輔道通車做準(zhǔn)備。8月1日起，高新大道主道改造將啟動(dòng)，主道全封閉施工，所有車輛皆從輔道通行。

目前車輛還是在原有主道行駛，為雙向6車道。但從7月31日晚8時(shí)開始，車輛全部移至輔道行駛，暫時(shí)開放雙向4車道通行，主道全封閉打圍施工。

改造方案

“高新大道綜合改造工程西起三環(huán)線，東至外環(huán)線，全長(zhǎng)10.7公里，主道設(shè)計(jì)雙向8車道，輔道雙向6車道，建設(shè)內(nèi)容包括道路、排水、管線遷改、海綿城市以及綠化等。”中冶南方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人談日華介紹。

道路全線將一并采用集5G設(shè)施、顯示屏、交通指示牌、交管監(jiān)控設(shè)備等為一體的智慧路燈。與此同時(shí)，在生物城、中心城、未來城3段，根據(jù)不同功能分區(qū)，分別種植早櫻、銀杏、欒樹等植被，打造集自然、科技于一體的人文景觀通道。

使用海綿城市技術(shù)  打造長(zhǎng)壽道路

作為光谷高新區(qū)“科創(chuàng)大走廊”的創(chuàng)新主軸，高新大道不僅要建成一條“暢通大道”，還要建成“科技大道”“智慧大道”“景觀大道”。它采用了“海綿城市”“長(zhǎng)壽道路”“智慧交通”等技術(shù)，力爭(zhēng)打造標(biāo)桿市政道路精品工程。

“我們運(yùn)用的所有技術(shù)中，最值得一提的就是海綿城市技術(shù)?！敝幸蹦戏巾?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，由于高新大道建設(shè)年限已久，排水能力不佳，每逢梅雨季，常常出現(xiàn)路段積水等問題。于是，中冶南方制訂了全面的海綿城市改造方案。一方面，增強(qiáng)高新大道雨水排放能力，加大排水管道和出水口的管徑，并在道路縱坡最低點(diǎn)加密雨水收納口，減少路面漬水;另一方面，在人行道做透水磚鋪裝，并埋設(shè)滲管，形成雨水下滲和排空系統(tǒng)，并在綠化帶內(nèi)設(shè)置15厘米深的下沉式綠化帶，實(shí)現(xiàn)雨水的積蓄、下滲和凈化，大力完善污水處理體系，保護(hù)周邊水體水質(zhì)。

如何打造“長(zhǎng)壽道路”?由于高新大道來往的重型貨車較多，原有道路破損較嚴(yán)重，這次改造，采用了“連續(xù)配筋混凝土+瀝青”的“剛?cè)嵯酀?jì)”復(fù)合路面，又稱為“長(zhǎng)壽命道路”，使用年限可達(dá)15年。連續(xù)鋼筋混凝土是剛性結(jié)構(gòu)，不用設(shè)縮縫，克服了普通混凝土板由于眾多接縫存在而引起的各種病害;瀝青是柔性結(jié)構(gòu)，給行車提供了良好的舒適性。

預(yù)計(jì)在國(guó)慶期間完成改造

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，高新大道主道，預(yù)計(jì)在今年國(guó)慶節(jié)期間向社會(huì)車輛開放。后續(xù)綠化等附屬設(shè)施將在今年年底全部完成。屆時(shí)主道+輔道，雙向車道將達(dá)到14條，將會(huì)為周邊居民和企事業(yè)單位提供極大便利通行條件。