BRT可以說(shuō)是無(wú)車族正道的光??！自從武漢凱東BRT之后，無(wú)車族的通行時(shí)間徹底放飛，原本需要一個(gè)小時(shí)的車程最起碼可以縮短20分鐘，有的時(shí)候坐小車還快，媽媽再也不動(dòng)擔(dān)心我遲到啦！不過(guò)對(duì)于還沒(méi)有開(kāi)通BRT的地區(qū)，小伙伴們簡(jiǎn)直是望眼欲穿，比較收關(guān)注的自然是光谷BRT東沿線的的進(jìn)度，讓我們看看最新官方回復(fù)的消息吧。

光谷BRT東延線何時(shí)開(kāi)通?

近日，有網(wǎng)友在武漢城市留言板上反映，目前BRT東延線各個(gè)站點(diǎn)都是處于半成品的狀態(tài)，下雨天站臺(tái)附近泥濘不堪，詢問(wèn)一下BRT東延線的建成與開(kāi)通的具體時(shí)間。

 

對(duì)此，東湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)今日回復(fù)道，經(jīng)交投公司核實(shí)，現(xiàn)回復(fù)如下：關(guān)于光谷BRT開(kāi)通時(shí)間問(wèn)題，因疫情影響及鐵路通道及高壓電力遷改原因，導(dǎo)致部分系統(tǒng)及道路暫無(wú)法完成。我司已成立專班推進(jìn)各項(xiàng)工作，力爭(zhēng)早日達(dá)成通車條件。

原定2019年完工

關(guān)于光谷BRT東延線的開(kāi)通時(shí)間，其實(shí)也是一波三折。此前，根據(jù)官方預(yù)計(jì)的工程進(jìn)度，這條線本應(yīng)該在2019年底完工。

但是，今年年初，官方再度表示，經(jīng)交投公司工作人員核實(shí)，BRT東延線工程高新二路(光谷一路-佳園路)受制于省城際鐵路上跨高新二路節(jié)點(diǎn)影響，計(jì)劃同城際鐵路同步建成。待BRT東延線省城際鐵路上跨高新二路節(jié)點(diǎn)及佳園路完工通車后，2020年擇機(jī)開(kāi)通BRT東延線，具體開(kāi)通事宜還需市公交集團(tuán)支持。

BRT東延線原計(jì)劃

BRT東延線工程(光谷BRT專用公交項(xiàng)目)西起佳園路，沿高新二路向東，經(jīng)光谷一路、光谷三路、光谷四路，至豹溪路，全長(zhǎng)7.02公里，總投資約8億元。BRT東延線工程秉承公共交通引導(dǎo)發(fā)展(TOD)理念，將雄楚大街BRT系統(tǒng)輻射范圍東拓，服務(wù)光谷火車站、武漢國(guó)際網(wǎng)球中心、湖北省奧林匹克體育中心、光谷生物城等重點(diǎn)單位和項(xiàng)目。

BRT東延線開(kāi)通通車后，將與目前運(yùn)行中的雄楚大道BRT對(duì)接形成總長(zhǎng)22.3公里的“路面上的地鐵”?，F(xiàn)在延遲了，大家只能給再耐心多等待一些日子了