武漢的汽車客運站有許多，因為武漢很大，市民朋友前來武漢的時候常常因為總是要去客運總站而煩惱，明明路過了目的地卻不能下車，今年客運站出臺新規(guī)，從九月一號起，乘客可以中途下車。

武漢的汽車客運站

付家坡客運站、宏基客運站、航?？瓦\站、新榮客運站、金家墩客運站、漢陽客運站…

主要汽車客運站地址

武漢傅家坡汽車客運站地址：武昌區(qū)武珞路358號

武漢宏基汽車客運站地址：武昌區(qū)武昌中山路519號(近武昌火車站)

金家墩長途汽車站地址：湖北省武漢市發(fā)展大道170號

客運新規(guī)

為進一步深化道路客運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，激發(fā)道路客運市場活力，更好滿足人民群眾安全、便捷、高效的出行需求，近日，交通運輸部修訂發(fā)布了《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》(交通運輸部令2020年第17號，以下簡稱《客規(guī)》)，自2020年9月1日起施行。為便于道路客運從業(yè)者更好地理解《客規(guī)》內(nèi)容，做好宣傳貫徹工作，現(xiàn)就《客規(guī)》出臺背景及主要修訂內(nèi)容等解讀如下。

1.優(yōu)化客運許可

取消許可條件中的車輛客位數(shù)要求，由經(jīng)營者根據(jù)市場需求自行決定客車車型;·將“途經(jīng)路線”由許可事項改為備案事項，放開日發(fā)班次上限，允許在不低于車輛類型等級前提下調(diào)配車輛，釋放經(jīng)營者經(jīng)營自主權(quán);·將“客運班線經(jīng)營及包車客運許可原則上應當通過服務質(zhì)量招投標的方式實施”調(diào)整為“客運班線經(jīng)營可以通過服務質(zhì)量招投標的方式實施”。

2.簡化客運經(jīng)營許可材料

明確客運站經(jīng)營許可實行告知承諾制，簡化相對人申請程序，縮短許可時限，降低企業(yè)制度性交易成本;·對于可通過部門共享、內(nèi)部核查獲取的信息及企業(yè)章程等無直接關(guān)聯(lián)材料，不再要求申請人提交，將客運經(jīng)營許可中的站點方案和聘用駕駛員調(diào)整為承諾制，便利相對人;·強化對承諾事項檢查和違法處置力度，確保承諾事項落實到位。

3.提升經(jīng)營者經(jīng)營自主權(quán)

允許客運班車在起訖地、中途停靠地所在城區(qū)沿途下客，便利旅客出行;·允許客運站在滿足基本服務功能前提下拓展旅游集散、郵政、物流等功能，充分利用客運站資源;·允許客運站在滿足基本服務功能前提下拓展旅游集散、郵政、物流等功能，充分利用客運站資源;·允許客運站在滿足基本服務功能前提下拓展旅游集散、郵政、物流等功能，充分利用客運站資源;·允許客運站在滿足基本服務功能前提下拓展旅游集散、郵政、物流等功能，充分利用客運站資源;

4.保障市場公平競爭

取消現(xiàn)行《客規(guī)》中的不滿足客運許可條件的全資或控股子公司使用母公司許可資質(zhì)從事經(jīng)營活動、客運經(jīng)營者延續(xù)經(jīng)營優(yōu)先許可等制度;·進一步明確客運班線經(jīng)營許可期限屆滿后，應當依法重新申請許可。

5.規(guī)范客運定制服務

明確從事定制客運需先取得班線經(jīng)營許可，定制客運車輛核定人數(shù)在7人以上;·在發(fā)車時間、上下旅客地點等方面給予定制客運車輛更大的靈活度;·增加對從事定制服務的班車客運經(jīng)營者和網(wǎng)絡平臺的義務規(guī)定及監(jiān)管要求。

6.推進農(nóng)村客運發(fā)展

明確了農(nóng)村客運公益屬性及城鄉(xiāng)客運一體化要求;·對農(nóng)村客運作出特別規(guī)定，明確農(nóng)村客運班線中途?？康乜瓦\站點可以由其經(jīng)營者自行決定，在鄉(xiāng)村一端無客運站的，無需進站發(fā)班。

7.強化客運安全監(jiān)管

鑒于800公里以上客運班線運距遠、運營時間長、途經(jīng)路況復雜，較大以上安全生產(chǎn)事故易發(fā)多發(fā)，要求在準入環(huán)節(jié)開展安全風險評估;·針對行李艙載貨風險高、隱患大的實際，明確貨物安檢、裝載規(guī)范等要求，提升客車載貨安全監(jiān)管水平;·增加發(fā)車前安全告知、行李物品安檢、包車運次時限等措施和要求，確保安全運行。