武漢正進(jìn)推動(dòng)沿江高鐵、武西高鐵、武貴高鐵等建設(shè)，構(gòu)建通達(dá)10個(gè)方向的高鐵通道，直達(dá)25個(gè)大城市，具體是那些呢，以后會(huì)越來(lái)越方便大家出行了，下面一起看看全部的內(nèi)容吧。

三鐵融合

國(guó)鐵、城鐵和地鐵 無(wú)縫換乘

市民李先生家住武昌，工作在湯遜湖，每天上下班已經(jīng)習(xí)慣搭乘武咸城際列車(chē)，“不用擔(dān)心堵車(chē)，時(shí)間不準(zhǔn)時(shí)”。李先生說(shuō)，他早上7時(shí)09分從武昌站出發(fā)，約20分鐘就可以到達(dá)湯遜湖站，下班后再坐17時(shí)57分的車(chē)返回，18時(shí)18分到達(dá)武昌，“每次搭車(chē)都可以碰到不少像我這樣把城鐵當(dāng)公交的人”。

有了城際列車(chē)，安家在武漢、老家在咸寧的朱先生，每隔兩周就會(huì)搭城際鐵路回咸寧?！拔易≡谖洳旒遗锔浇?，直接搭乘7號(hào)線可以到達(dá)武昌火車(chē)站，下車(chē)轉(zhuǎn)乘武咸城際，非常方便。”朱先生說(shuō)，以前他是先坐公交去宏基站，再搭班車(chē)回家，現(xiàn)在直接坐地鐵轉(zhuǎn)城鐵，不僅速度更快，而且更舒服。

除了回家方便，朱先生出遠(yuǎn)門(mén)也變得更順暢，如果要去廣州、北京、杭州等地出差，他出門(mén)就坐地鐵8號(hào)線再轉(zhuǎn)4號(hào)線到武漢站，無(wú)縫坐上高鐵，“交通的發(fā)展讓我們的生活品質(zhì)變得更好了”。

武漢乘高鐵直達(dá)

25個(gè)主要大城市

自京廣高鐵全線貫通和滬漢蓉鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，率先邁入“高鐵時(shí)代”的武漢再次站在了全國(guó)第一個(gè)高鐵客專(zhuān)“十字”交會(huì)點(diǎn)上。

目前，武漢鐵路樞紐一大編組站(武漢北站)、兩大過(guò)江通道(武漢長(zhǎng)江大橋、天興洲長(zhǎng)江大橋)、三大客運(yùn)站(武昌、漢口、武漢)互聯(lián)互通、有序銜接，形成了以武漢為中心，覆蓋湖北省內(nèi)300公里范圍和至鄭州、長(zhǎng)沙、南昌、合肥等中部省會(huì)城市2至3小時(shí)的快速客運(yùn)交通圈;至京津、長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)的4至5小時(shí)快速客運(yùn)交通圈;至太原、成都、昆明、南寧、蘭州、海峽西岸等地6至7小時(shí)快速客運(yùn)交通圈。從武漢乘高鐵可直達(dá)全國(guó)25個(gè)主要大城市，實(shí)現(xiàn)全國(guó)各大經(jīng)濟(jì)區(qū)域的快速通達(dá)。

■ 四通八達(dá)

構(gòu)建武漢通達(dá) 10個(gè)方向高鐵通道

截至2019年底，湖北鐵路總里程約5200公里，高鐵里程約1600公里，與鐵路發(fā)達(dá)省份差距進(jìn)一步縮小。當(dāng)前，湖北在建鐵路總里程約650公里，其中高鐵約550公里。

湖北省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，結(jié)合國(guó)家新一輪鐵路網(wǎng)規(guī)劃編制工作，爭(zhēng)取更多事關(guān)湖北長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重大項(xiàng)目納入規(guī)劃，努力構(gòu)建“四縱四橫四斜”高鐵骨架網(wǎng)和武漢通達(dá)10個(gè)方向的高鐵通道。

其中，四縱包含呼南、京港澳、京港(臺(tái))、京廣二通道(超級(jí)高鐵);四橫包含沿江、滬漢蓉、武杭、滬陜;四斜包含福銀、鄭萬(wàn)、武貴、武漢至南昌。

武漢通達(dá)10個(gè)方向主要指，鄭州(北京)、西安、重慶(成都)、貴陽(yáng)、長(zhǎng)沙(廣州)、南昌(廈門(mén))、九江(福州)、杭州、合肥(上海)、濟(jì)南(青島)。

今年及“十四五”時(shí)期，在實(shí)現(xiàn)“4+2”鐵路項(xiàng)目開(kāi)工目標(biāo)的同時(shí)，爭(zhēng)取國(guó)家將京九高鐵阜陽(yáng)至黃岡段、呼南高鐵襄陽(yáng)至常德段、武漢至南昌高鐵、武漢至貴陽(yáng)高鐵等項(xiàng)目納入國(guó)家鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，盡早開(kāi)工建設(shè)。爭(zhēng)取至2025年，全省高鐵營(yíng)業(yè)里程在“十三五”末基礎(chǔ)上再翻一番，達(dá)到3000公里左右，形成便捷高效、覆蓋面廣、多方通達(dá)的現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)，邁入高鐵強(qiáng)省行列。

武漢正進(jìn)一步推動(dòng)沿江高鐵、武西高鐵、武貴高鐵等建設(shè)，構(gòu)建通達(dá)10個(gè)方向的高鐵通道，加快構(gòu)建“米”字形高速鐵路網(wǎng)，把東西向打通、把南北向暢通，進(jìn)一步強(qiáng)化和提高交通樞紐功能，打造客運(yùn)樞紐和物流中心。

小編點(diǎn)評(píng)：關(guān)于推薦高鐵上的武漢，你才知道武漢幾年的強(qiáng)大的變化走向，相信武漢會(huì)越來(lái)越好的。