武漢市兩湖隧道去年就一直被提起,但是沒有進(jìn)行開工,讓人心里打鼓。目前該項(xiàng)目已經(jīng)正式啟動(dòng)開工,建成后將極大改善水果湖隧道、珞獅北路段的交通擁堵情況,加快武漢疫后經(jīng)濟(jì)重振,下面我們來看出入口、示意圖等情況。
2020年6月30日已開建,兩湖隧道工程下穿東湖、南湖,是世界規(guī)模最大城市湖底隧道,既順接過江交通,又分擔(dān)二環(huán)線交通壓力,是武昌中心城區(qū)的一條南北向骨干快速通道,由武漢城投集團(tuán)公司負(fù)責(zé)建設(shè)。
武漢兩湖隧道:
①總投資254億元
②全長(zhǎng)約19公里,其中盾構(gòu)總長(zhǎng)度達(dá)13.3公里。
③采用“隧-路-隧”總體建設(shè)方式,以地下隧道為主。
為了提高隧道運(yùn)營(yíng)安全性,在卓刀泉北路設(shè)置地面段,以此為界,分為東湖段和南湖段。東湖段全長(zhǎng)約11公里,設(shè)置雙主線,呈“Y”狀。南湖段主線全長(zhǎng)8公里。
兩湖隧道下穿東湖、南湖,全長(zhǎng)19公里,建成后可改善二環(huán)線的交通瓶頸和擁堵狀況,完善武昌地區(qū)骨干路網(wǎng)。
兩湖隧道工程永久占湖塘及還湖區(qū)域位置示意圖
工程北起秦園路和東湖路,下穿東湖、南湖,南接三環(huán)線,全長(zhǎng)19公里。分東湖段、卓刀泉北路地面段及南湖段,隧道內(nèi)分上、下兩層,沿線共設(shè)8個(gè)出入口。盾構(gòu)施工總長(zhǎng)度13.3公里,隧道最大外徑15.5米。工程建設(shè)周期48個(gè)月。
水果湖出入口效果圖
卓刀泉北路地面段效果圖
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